SAM＠ZN6のブログ一覧

←RS-G♪
コチラもオイルクーラーに次いで
寝かせすぎたYO!


サーキットを走るようになって純正シートじゃ物足りなくなるのは当然。
グランデで使っていたシートも有るけれど、古いし汚い。＜辛うじて臭くは無かったｗ
どうせレールも買い直しだし、勢いで・・・・・
と思ったけど、なかなか選ぶのって難しい。
腰痛持ちなのでレカロが良いけれど最近のブリッドも捨てがたい。
色々な所で色々なシートに座ってみたけれど一長一短で良し悪しなんですよねぇ。
セミバケでも良いけれどサーキット優先ならフルバケが良いなぁ、軽いし。
でも通勤でも使うからホールド性の高いセミバケでも良いよなぁ、でも新しいモデルは高いよ。

なんて色々考えている所にとある純正レカロを入手するチャンス到来。
勿論、即決で入手しました。
でもそれは所詮純正装着のレカロ。快適だけどホールド性はイマイチなヤツでした。
そこで大活躍のみんカラ。
呼びかけてみたらｈｉｒｏ＠４Ｇ６３さんが欲しいと言ってくれました。
そして何故か流れでフルバケとトレードする事に（嬉
しかも欲しかったレカロのRS-G♪
完全にわらしべRECAROですよ。
純正レカロ２脚が本当にフルバケ１脚になってしまうとは。。。
本当にありがとうございました。

それからはレールを注文し・・・
受注生産で２週間も待たされ・・・
サイドステーが純正品じゃないと付かなかったので再度発注し・・・
バックレストカバーが無いと保安基準不適合になってしまう事を忘れていたり・・・
なんてしてるうちに完全に付ける気も失せて現在に至ってしまいました。
ところが先日、近所のショップさんにレカロのメーカーさんが来てるのが判明。
鬼嫁様が突撃してバックレストカバーをゲット。
やっとオイルクーラーに次いで、重い腰を上げて装着に至った訳です。
まぁ、別にいつでも装着するのは良かったんですけどね。
ついでに鬼嫁様所有のインテグラ純正レカロも付けようとしてみましたが適合外。
シートベルトのバックル周辺が当たってしまうみたいで純正レールだと要加工って所でした。
しばらくフルバケを使ってみて、街乗りが辛かったら装着する事になるでしょうか。

試運転してみた結果は・・・・・
ポジションが合わねぇｗ
グランデの時も相当時間を掛けたので今回も悩みそうな予感。
アイポイントもガッツリ下がってるので低身長の自分からするとツライ。
シートも狭いのでケツ周辺が暑い。
慣れてないので余計な腰痛発生。
う～む、とりあえず使って様子見ですな。
ホールド性は最高なのでサーキットじゃ相当なアドバンテージになる事は間違いなし。
シフトの操作性は問題無いのであとはカラダの慣れなんでしょうか。
今月末のサーキットまで使ってみてから方向性は決めるとしましょうかねぇ。