サス交換

色々と諸事情がありましてサス交換となりました。
今回はブリッツ製　DAMPER ZZ-Rをインストールする事になりました。

さて、ロドに馬を掛けてタイヤ外してサス交換のスタートです。

ロドのリアサスは簡単に脱着出来ますが、フロントサスが少しだけコツが必要です。

これがNCロードスターのマルチリンクサスだと大変なんですよね〜

右が今まで使っていたテイン製のスーパーストリートダンパー（アッパーマウントNB流用）です。
比べてみると単筒式のブリッツが細身に出来ています

そしてブリッツは圧倒的に軽い！！
テインはズシリと重みを感じました。

あえて、数値は公表しませんが、テインに比べブリッツは軽い！
足回りの軽量化は大歓迎です！

ブリッツのサスがどんな動きを披露してくれるのかがこれから楽しみです！
今回はそんな期待を膨らませながらの作業になりました。

装着はこんな感じです。

今回は一度、そのままポン付けしてみました。

そしたら・・・リアが少しだけ高いのが気になりました。

NA6は車重が軽いせいか！？（笑）以外と落ちませんでした・・・

そこでもう一度、ロドに馬を掛けてリアサスを約５ミリ調整し下げてみました。

ここで全長調整式の恩恵に出会いました！

スプリング調整なしで車高だけを下げれる事はとても理に適っていますね！

とりあえず２週間くらい慣らしをしてから煮詰めていこうかと思っています。

インプレッションはその時にご報告いたします！