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イイね!
2012年03月02日

富山地方鉄道など

富山出張から帰りました。

富山地方鉄道の稲荷町駅を利用しました。ホームからは車庫を見ることができました。


列車を待っているとき、元・西武鉄道レッドアローの車両が入庫。アルプスエキスプレス仕様の編成でした。


すぐにワイパー交換作業を始めていました。



富山駅では3種類の電車が並びました。手前は富山地方鉄道のオリジナル車両。中央は元・西武鉄道レッドアロー。奥は元・京阪電鉄のテレビカー。



富山駅からJRに乗り換えて帰り。ちょうど国鉄色に戻された475系が停車中でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/03/02 20:41:19

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この記事へのコメント

2012年3月2日 21:47
稲荷町のホームまだ木ですね。
端っこ折れそうで来るたびに怖い(笑)
コメントへの返答
2012年3月3日 10:03
こちらのホームは木ですね。
別のホームは木造の屋根がいい雰囲気でした。
2012年3月3日 0:33
一番下の写真の車両は、いかにも古そうです。
昔、東海道線にあった緑とオレンジの車両に似てる気がします。

いまだにこのような型の電車が走っているんですね~
コメントへの返答
2012年3月3日 10:09
東海道で急行用として走っていた電車の、交直流両用バージョンてす。
北陸新幹線ができると、このあたりはJRから見捨てられて3セクになるので、それまで使うのでしょう。
2012年3月3日 19:58
☝お二人のコメ、すごいです!

ほとんど富山はド田舎と言わんばかりで(爆)

その通りなんですが・・・(^^;
コメントへの返答
2012年3月3日 20:07
いえいえ、そういうつもりでは(汗

新潟も、新幹線開業に伴う3セク問題は議論の的ですから。

それよりも、富山の路面電車に対する政策は進んでいますよね。
各地の自治体などが、路面電車の視察に来るそうじゃないですか。

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「[整備] #ジムニー エンジンオイル交換(64,900km) https://minkara.carview.co.jp/userid/17948/car/3076965/7774763/note.aspx
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走り屋じゃないけれど、マニュアル車が好き。 助手席の人が安心して眠れる運転を心がけています。
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