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イイね!
2006年03月29日

負けてられない!

初期エボは最終型でも11年になろうとしています。

つまり、エボⅢの最終で平成7年製という事です。

エボⅠになればなおさらですよね。。。
















昨日は夜勤がありまして、うちの仕事は2人組で

作業しますので、アルバイトの方に車を持ってきてもらいます。









昨日のアルバイトの方は、日産ブルーバードに乗っていまして

その年式が・・・

























昭和58年式なんです!!

もう、かれこれ23年前になります。




ハードトップでマニュアル5速にターボ搭載で、全く持って元気なブルです(^^

昨日は排気音が大きかったので、マフラーが寿命かな。

しかし、23年前のブルでも加速はそこそこいい感じです!

ターボのキュイ~~~ンという音がはっきり聞こえて心地がいいです。




旧車といわれている初期エボですが、

まだまだ頑張って行けるとうちは確信しました。

メンテも今以上にしっかり行おうと誓いました(^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/03/29 12:56:25

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この記事へのコメント

2006年3月29日 13:23
ブルか・・・。910?U11?
910なら俺が乗ってたのと一緒だね。覚えてるかなあ・・・。懐かしいねえ・・・。俺のはLPG車だったけど(;´Д`)ゞ
コメントへの返答
2006年3月29日 14:13
調べたところ、910系です。

うちはまだ7歳の頃ですから、
電車に目がイってる年頃でした(^^;
2006年3月29日 15:52
910ブルですか!頑張ってるんですねぇ~♪
2ドアハードトップの1800SSSターボXとかいうやつかな・・・
やはりクルマは乗り方、メンテ次第って事ですね!
初期型エボもまだまだですよ!
コメントへの返答
2006年3月29日 19:55
4ドアのハードトップです。
2ドアタイプもあるのですか?

その方はメンテナンスをしっかりと
させていました。
ブルも幸せ者です(^^
2006年3月29日 23:26
私の目標は後10年ですが、達成出来るかな?

ISC早く交換しないと…洗浄でごまかそうか…

お互い、大事にして行きましょう。
コメントへの返答
2006年3月29日 23:31
消耗品の定期交換でも十分に持ちます。
ISCサーボは一度も交換してる形跡が
無ければ換えた方が良いかも。

うちのも交換前に掃除してみましたが
全然カーボンが取れませんでした。
現在は交換して定期的に掃除してます(^^
2006年3月30日 7:44
私も長くのれるなら20年は乗りたい ただ時代が許されるならと言うところです・・・
8も3年乗って大体弱点が見えてきたので致命的にならないよう手をかけていきたいな!
コメントへの返答
2006年3月30日 12:50
車の進歩は社会環境と生活環境が
関わってきますから、維持するにも
大変な事でありますね!

自分の車の事が分かるようになると
ワンポイントチューニングが出来て
経済的にもやさしいですね。
でも、大方は弊害が多いですが・・・

プロフィール

99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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