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イイね!
2013年11月25日

実験中

こんばんは、千葉かずです!

先週土曜日から、ブースト圧1.8kが解禁となり、

EVC5を、1.8k掛かるようにリセッティングしました。





っと、同日にエンジンオイルを交換して、

交換と共に、こんな添加材を入れてみた!

































↑ワコーズ『CORE 502』

同じショップ仲間も入れて、違いが体感できるというので、

自分も、カール君2世に入れてみました!







↑本来は、エンジンオイルと混ぜて入れるのが良いらしいが、

説明書を読まずして…エンジンオイル入れてから追加しました…(^^;





体感できた事は、ピストンのフリクションが軽くなった事と、

タービンの回り方がスムーズになった事。

エンジン音も静かになったという体験者もおりますが、

カール君2世は、エンジンOHしたばかりだから、

こればかりは、判りませんでした。





効果的には、ナノワークスに似た感じが受けます。

この効果が、どのぐらい持続できるのか…長期的に確認してみます!
ブログ一覧 | エボ | 日記
Posted at 2013/11/25 16:42:53

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この記事へのコメント

2013年11月25日 17:48
お疲れ様です。

やはり男はボトル逆さまがトレンドっす!


でもやっぱ混ぜな危険では無いので混ぜ混ぜするのが1番でしょね(笑)
コメントへの返答
2013年11月25日 18:10
お疲れ様です!

逆さまで、1滴も残さず♪
…貧乏性なものでしてね~(^^;

ま、2.2L用クランクシャフトが混ぜてくれるので、
問題無いでしょう!!
2013年11月25日 20:41
こんばんは。

いよいよカール君2世、本領発揮ですね。

ワコーズ『CORE 502』は、以前の501の改良版ですね。

501も評判良かったのですが、改良され更に良いみたいです。

特に、ラッシュアジャスター+ロングストロークのEVOには、良いですよ。

本当は、自分も入れたかったのですが、

リキモリの50000km効果の誘惑に負けて入れませんでした。(汗)

コメントへの返答
2013年11月26日 8:29
おはようございます!

ブースト掛かるようになりましたが…
まだまだ課題が残ってまして、
これらが改善されれば、本当に素晴らしい
パワーが溢れ出してくると思います♪

なるほど、501なるモノもあったのですね!
ラッシュの音が消えたという方もいましたし、
振動も減ったという方もいます。

プロフィール

99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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