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イイね!
2016年11月07日

【ランエボ】この日を待ち望んでたよ〜

こんばんは、千葉かずです!

いや〜ようやく…この日がやって来たって感じ♡
















↑CT用スロットルボディー装着!

スロットルセンサー、ISCサーボの配線を繋げ、

エンジンを掛けたら…すんなりと掛かってくれまして、

アイドリングが…ようやく落ち着いてくれました♪





結果として、スロットルセンサーか…ISCサーボの異常という事ですね。

いやはや…長い闘いでした 。。。





でも、この流用技…全てのCN・CP系に使える訳ではありません。

単純にポン付けと言う訳にも行かないですし、

Dジェトロ式CPU車である事が条件になります。





一つ言うならば…CN・CP系にはあって、CT系には無い部分が存在して、

Dジェトロ式CPUなら、その部分をナントカ出来るんですが、

純正CPUや、フルコンでもエアフロ制御CPUでは、ドウニモ出来ないため。

それ以上は、ショップさんのノウハウに関わるので企業秘密♡
ブログ一覧 | エボ | 日記
Posted at 2016/11/07 20:40:16

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この記事へのコメント

2016年11月7日 21:14
いやぁ本当に
誰もしてないような
アレンジ!凄いです^_^

やはりポンつけは
出来ないですよね(T_T)
長い闘いお疲れ様です。

次はバンパーですかね?笑
コメントへの返答
2016年11月8日 1:27
色んな諸事情がありましてね〜^^;

まぁ…人によっては、あのヒントで、
どういう意味か、分かっちゃいます♪

バンパー、上塗りも終わりまして、
仕上げの段階に来ているのですが、
急遽、追加作業を入れたので、
完成まで、もうしばらく時間掛かります。
2016年11月8日 13:23
私もCT用が付いてます。

私の場合、アイドリングの安定が難しいとショップさんは仰ってました。
黙って6用にしとけば良かったとも(^。^;

ともあれ、問題がクリアされてアイドリングがビシッとしてるのはうれいしですね。




コメントへの返答
2016年11月8日 13:51
ヨッピさんも、エアフロレスですね!

推測域ではありますが…
V-PROとパワーFCの違いかも知れません。

今まで何だったのよ〜⁉︎
ってくらいに安定してます♪

プロフィール

99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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