千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんにちは、千葉かずです！





今度の日曜日（２０日）、ＦＳＷショートへ走る予定ですが、

ＦＳＷ辺りの週間天気を見ると…曇りのち雨の予報…

前日は、曇りのち晴れとなっていて、ウチの予想だと午前は持ちそうな感じかな。





一応、最終決定は１９日夕方に決めますが、

午前でも、持ち応えそうな雰囲気なら、走りに行きます！！

こんばんは、千葉かずです！

さて、以前にFSWショートを走りたい事を書きましたが、

走行する日にちを、４月２０日（日）に決めました！

２０日のSS-4走行枠＆時間は下記の通り。

SS-4 A 09:00～09:25 25分

SS-4 B 10:00～10:25 25分

SS-4 C 11:00～11:25 25分

SS-4 D 13:00～13:25 25分

SS-4 E 14:30～14:55 25分

SS-4 F 15:30～15:55 25分




っと言うのも、１８日に部署のBBQが夕方からあって、

かなり酒豪なウチなんで…翌日は起きれないだろう…^^;

という可能性もあるけど、サーキット走行というのは、

走行中、常に感覚を研ぎ澄ませるのが大事だと思うので、

大酒を飲んだ翌日は、判断が鈍くなるから、

危険回避のために、一日をおいてからという事で！





そして、本コースについてですが、

５月の予定をみると、週末の走行枠の設定が全く無い…

なので、４月２８日、２９日、３０日に枠があるので、

この中のいづれかで、練習＆セッティングで走ろうかと！



２８日（月） S-4枠

S-4 A 13:40～14:10 30分

S-4 B 15:00～15:30 30分

S-4 C 16:20～16:50 30分


２９日（火） S-4枠

S-4 A 09:30～10:00 30分

S-4 B 11:30～12:00 30分

S-4 C 13:40～14:10 30分

S-4 D 15:40～16:10 30分



３０日（水） S-4枠

S-4 A 13:50～14:20 30分

S-4 B 15:10～15:40 30分

S-4 C 16:30～17:00 30分



たぶん、早い時間帯は混雑すると思うから、夕方に近い枠になるかな。

もし、ショート・本コースともにお付き合いして頂ける方が居ましたら、

コメント頂けると幸いです♪

宜しくお願いしますm(_ _)m

こんにちは、千葉かずです！

昨日は、色んな事が有り過ぎたのと、一睡もしていなかったので、

全ての予定行事が終わった途端、爆睡モードになって書けませんでした…（＾＾；





さて、まずは表題について書いていきます！

前日に夜勤があって、終えた後はそのままFSWへ向かい、



この日のFSWは、天気良くて気温が低かったので、

サーキットを走るには、なかなか良いコンディション！





今回は、３台のランエボへのサポートを。









↑侘寂さん









↑☆TAKA☆さん









↑アメリカ人のD.H.さん





朝５時半前から、FSWのゲートがオープンして、

ウチが到着した頃には、皆さん荷物を降ろして、

受付け開始を待っている状態でした。













↑６時３０分から、車検が始まり皆さん車検を受けて、

３台とも問題なく車検をパス。















↑この日は、ランエボ、インプレッサ、RX-7の【ヘビー級クラス】とともに、

GT-Rやスープラ、コルベット、フェラーリ等の【スーパーヘビー級クラス、NS-6クラス】と混走！













↑ライトONして、アタックする侘寂さん、☆TAKA☆さん！

D.H.さんは、とにかくひたすら走り続けます！

やっぱり、ここのストレートを駆け抜ける姿はカッコイイ♪







午前中に、２ヒートアタックして、

その中でのベストラップが順位に反映されます。





結果については、各々のブログをご覧頂くとして、

青のランエボ７が、１分５０秒台をマークしてトップ、

皆さんも、１分５４秒～５５秒台で大混戦とハイレベルな戦いでした！

ウチは、CPUセッティングが間に合わなかったので、

サポート役に徹しましたが、次回からは参戦して行きますよ！！

こんにちは、千葉かずです！

先日のチキチキ走行会、サポーターの支えがあり、

ウチ自身も走る機会がありました♪





現状の仕上がりになってから、初のサーキット走行でして、

今回のベストラップは、『４２秒８４』でして、

以前、2.3L時代では『４２秒２６６』を出しているので、

自己ベストから程遠い記録…（泣





考察してみると…






PHOTO BY chikaevo様

直線こそ、ブースト２ｋ掛かるお陰か、結構速く走れるけど…





PHOTO BY chikaevo様


PHOTO BY chikaevo様


コーナーになると、明らかに同じグループの方々に追いつかれる…

ブレーキの掛け過ぎもあるのですが、どうもアンダー気味でキツかった…





考えられる原因としては…

①ロールバー装着で剛性ＵＰによる、足回りセッティングの変化。

②ＲＳ－Ｒタイヤと足回りとの不相性。

③前後とも強化スタビライザー装着による、タイヤとの不相性。





ＣＰＵのセッティングを詰める作業はしてるけど、

足回りに関しては、今回は何もしていない。

また、基本的にＳタイヤ使用を前提としているので、

スポーツラジアルでは、グリップしにくい事も考えられる。





年明けたら、ＦＳＷへ走り込みをしていく予定なので、

ＣＰＵデータ詰めとともに、足回りに関しても、

Ｓタイヤ基準で、セッティングを詰めて行こう！

こんばんは、千葉かずです！

昨日は、TC1000にて『第10回チキチキ走行会』が開催され、

天候に恵まれて、素晴らしいロケーションの中、事故もなく、

参加者および見学者のマナーの良さ、そしてサポーターの方々のお陰で、

無事に終了する事が出来た事に、感謝申し上げますm(_ _)m





私自身、サーキット場を貸し切りによる、

幹事という大役を務めさせて頂き、

YS1986さんと共に、長い期間準備してきましたが、

いざ本番となると…至らぬ点も多々あり、

反省する場面もありました…






でも、皆様のブログを拝見させて頂き、

『楽しかった♪』という言葉を頂いた時、

あぁ〜苦労して準備した甲斐があったなぁ〜っと思うと同時に、

皆様のためにも、こうした走行会を提供する事が大事だなって、

改めて思い起こすようになりました。





実は…もう来年12月6日（土）に、TC1000を予約してまして、

現在のところ、『第11回チキチキ走行会』として、

筑波サーキットの年間カレンダーにも掲載されています♪

時期が来ましたら、改めて募集等を行う予定ですので、

その時には、参加された皆様、今回諸事情で参加出来なかった方々、

あるいは身近な仲間で、サーキット走ってみたいと思いのある方、

是非とも参加して頂けたら幸いです♪





そして…





FacebookでJDM車を紹介している、『REVOLT-IS』様の取材、

およびみん友の『Chikaevo』さんより、写真を頂きました♪


PHOTO BY REVOLT-IS様


PHOTO BY REVOLT-IS様


PHOTO BY Chikaevo様


PHOTO BY REVOLT-IS様


PHOTO BY Chikaevo様


PHOTO BY Chikaevo様