千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

カール君、走行距離８万７千キロに達しました。

購入して１年半ぐらいですが、３万２千キロ走行してます。

まだまだ元気なエンジンではありますが、

富士スピードウェイを主体に、サーキットを走る機会も多く、

エンジンの負担は大きいモノです！！





前にも書いたことがありますが、将来的にはエンジンＯＨを

検討している訳ですが、エンジン排気量を２Ｌのままにしようと

考えていましたけど、東名パワードや戸田レーシングなどで

２．３Ｌキットがありまして、２．２Ｌキットよりも安価なんですねぇ～





何でかなぁ～って思い、ショップの店長さんに聞いてみると、

一番に『クランク』が違うとの事！

２．３Ｌキットの場合、基本的に純正クランクを基に改良していて、

２．２Ｌキットは、高負荷に耐えられるように、各社が新規に設計して

強化されている物と聞きました。





っと言う事は、ブーストを２ｋまたはそれ以上に掛けて、

パワーが欲しい場合は『２．２Ｌキット』を、

高負荷は必要なくても下からトルクが欲しいとなれば

『２．３Ｌキット』を選択する事になります。





ウチが理想とするのは、下からモリモリ～とトルクが欲しいので、

『２．３Ｌキット』が合っているのかもしれません！

２ＬのままでＯＨを考えていましたが、部品代こそ違いはありますが、

作業的な手間は、大して変わらないと言う事も聞いていますので、

頑張って２．３Ｌキットを狙ってみようかと♪

まぁ、いつになるかは未知数ですが…（＾＾；