千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

なんと早い事…もうハブ関係が入荷したそうな♪





しかし…今月から純正パーツが値上がりするという噂は聞いてましたが、

本当に…かなり値上がりしましたよ…(^^;

昔のCAPSからすると、もう３倍近いな…





今回のハブ、RS用を導入！

ヤキが入っているらしく、GSR用よりも頑丈らしい。

ただ、ABS無しでないとダメだったような…

カール君２世、ABS取っ払ってるし、ケーブルも切断してるし。





ロールセンターアジャスターとタイロッドエンドも、

近いうちに、入荷されそうだから楽しみ♪

こんばんは、千葉かずです！

今年も残すところ、３ヶ月を切りました。

だんだん気温が冷え込んできて、サーキットを楽しめる季節になります♪





さて、今年下期の作業計画を実行へ移し、

まずは、優先的に交換を予定している、

前後ハブベアリング交換を行うので、ハブベアリングセットを注文！





追加作業で、ハブベアリング交換作業ついでに出来る事柄として、

前愛車のエボ８カール君にも取り付けたことがあるパーツ、

『ロールセンターアジャスター』と『タイロッドエンド』で、

こちらは、『ZEAL by TS-SUMIYAMA』の『15mm延長タイプ』を選定。





理由は、現在の足回りセッティングで、

コーナー進入時の初期動作はオーバーステアですが、

その後は…アンダーステア気味になってくる…

ウチの思う所で、スタビライザーは前後とも強化品で、

かつ前後とも強・弱つける事も可能なので、フロントを一番弱く、

リアを強くしているので、基本時にオーバーステアに振っているけど、

ロアアームやタイロッドが、バンザイ状態で本来の可動領域が少なくて、

コーナー中に粘れなくて、アンダーになると判断したため、

ロアアームとタイロッドを適正な位置にして、本来の動きに戻せば、

コーナー中も、粘った走り（弱オーバーステア）になるのではないかと。

ちなみに…15mm延長タイプを選んだ理由は、単なる興味本位w

まぁ、モノは試しという所で、延長させたら…どんな動きするかなぁ〜





そして、『とあるプロジェクト』のパーツも発注しました♪

こちらも、上記の作業とともに組むことが出来るパーツなのですが、

現在、在庫が無いようで…納期が１ヶ月半〜２ヶ月ぐらいとの話で、

現地点では、チキチキ走行会には間に合いそうにない…

納期が早まってくれる事を願うしかないな。





ともあれ、これで全体的な強化がほぼ完成するので、

あとは、サーキット場で練習を積みながら、

タイムUPを目指しつつ、チューニングカーを楽しもう♪