千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

もう一つの懸念材料…それは…





























ダウンフォース。
































↑現在の状態。

こう見て、お気付きの方もいらっしゃると思いますが、

エアロパーツのバランスが、ほとんどリア寄りである事が…(^^;

リア側には…ＧＴウイング、リアデフューザー、リアガーニッシュがあり、

中央には、サイドアンダーパネルが装着されていて、

フロントは、純正バンパーにカナードとアンダーパネルのみ。

自分で言うのもなんですが…あからさまにバランスが悪い！w





実際、高速サーキットを走っていると…

160km/h付近から、フロント側の接地感が減ってきます。

それに、前方の抵抗感も大きく感じて、

そろそろ純正バンパーとオサラバした方が良さげな気が…





それと、お題とは別問題ですが、

現在、フィーストのワイドフェンダーを装着しており、片側20mmワイド化してはいるけど、

更なるワイド化を目指そうかと検討していて、こちらも合わせて考えようと思っています。






CP用の社外フロントバンパーは、意外と種類ありますが、

フェンダーとセットとなると…結構限られる。

けど、特にフロントバンパーとフェンダーのメーカー統一にコダワリがなく、

逆に他メーカーでの組み合わせしても良いかなって思ったりw






























数ある中での候補は…






























『VARIS』と『GPスポーツ』の２社。

両社とも、フロントバンパーとフェンダーにラインナップがありますが、

GPスポーツに関しては、フロントのみ25mmのワイドフェンダーがあり、

VARISに関しては、フロント・リア共に30mmワイド化が可能！





まず、フロントバンパーに的を絞ると、

個人的な好みになりますが…空力的に良さそうに感じるのは、

『GPスポーツ』であり、理由はバンパー下部のスカート部分が、

全体的にフラットである事。

これは、デフューザーを設置するに当たり、CPのフロントパーツの中で、

一番低い位置にあるパーツがフロントメンバーであり、

それも被せるだけのフロントバンパーが必要だから。





VARISにも、専用のディフューザーがありますが、

VARISの場合、インタークーラー付近だけ…

上部に盛り上がっているのが…ちょっと気になって…（汗





そして、ワイドフェンダーへ目を移せば、文句無しに『VARIS』が優勢♪

他社に無い、30mmワイドという事と、空力的にもタイヤの回転による、

空気抵抗をしっかり抜くことが出来そうなデザインが理由。

更に、ASSOバージョンとなれば、もっとワイド化するけど…

フロントバンパーが、自ずとVARISしか選べない。

あ…ヴェイルサイドもかなりワイドだけど…デザインが好みでは無い…





あまり…ダラダラしてたら、生産中止ってなっては困るので、

冬のボーナスと相談して考えてみようかしら。