千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

いや〜昼夜ずっと現場へ出ていたので、

疲れてなかなかブログアップする気分になれず…

今日もパワーFCデータを書き換えはしたものの、

疲労で正確な判断が難しいので、データ収集は次回に持ち越し。





さて、表題について。

セッティングやデータ収集、あるいは管理には欠かせない計器。

カール君２世の場合、どんな計器を装着しているのか…







↑左はDefi『マルチディスプレイ』とPLX『A/Fメーター』。

マルチディスプレイは、油温と水温を同時表示させ、

普段でもサーキットでも、温度管理は重要です！



A/Fメーターは、パワーFCデータ収集には必需品で、

数値をにらみながら、燃料調整を行っています。

ひと昔のA/F計は、10万円以上していたものですが、

このPLXが登場して、手頃な価格で買えるようになり、

センサーはBOSCHなので、精度も高くて耐久性もあり、

ウチのA/Fメーター、6年間使用してて一度もトラブルなく、

センサーも、未だに交換した事がありません。

PLXは、センサーの自動校正も行うので、ノーメンテナンス♪







↑ロールゲージに、Defi『ブースト計』と『タコメーター』。

カール君２世は、ブーストコントローラーがあるので、

ブースト計は無くても良いですが、見やすさでは針に軍配があるので、

目線に入りやすいように、この位置にセットしています。



『タコメーター』も、実際には不要ですが、

純正メーターよりも感度が良い事と、

シフトタイミングランプを活用させたり、

ワーニング表示させるために残しています。







↑アペックス『パワーFCコマンダー』

パワーFCのデータ修正するためには、これが無いと修正出来ません。

データ収集で、どの位置のデータを読んでいるのかが判るドット表示や、

10種類ほどの計器項目を表示させる事が出来ますが、

ウチは普段、『インジェクター噴射率』、『ブースト圧』、

『ノックメーター』、『インマニ内エア温度』を表示させてます。







↑DINスペースに、HKS『サーキットアタックカウンター』と『EVC5』

サーキット場では、普段タイム計測は行っていないので、

自分でタイム計測出来る装置が必要ですし、

走行会でも周回ごとに確認する場合にも活躍します。



EVC5は、色んな機能が付いていますが…

ここ最近、シンプルな制御に留めていて、

ウエストゲートが、しっかり機能していれば、

ブーコン無くても良いのかな…って思ったり。

一応、オーバーブーストにならないように、

抑制のために機能させています。







↑CT用純正メーターと、TEIN『EDFC ACTIVE』。

CT用に交換して、タコメーターが真ん中に来たので見やすく、

エボ８以降は、スピードメーターが270km/hとフルスケールで、

かつ『LED METER SERVICES』さん施工で、

内部がLED化されているので、表示面が美しい♪



EDFC ACTIVEは、このコントローラー内にGセンサーが組み込まれており、

スピードやブレーキングで減衰力を、自動的に変化させています。







↑最後は…エンジンルーム内、東名パワード『燃圧計』。

基本的に、イニシャル値を合わせれば十分なので、

調整しやすいように、フューエルレギュレーターへ直に装着しています。





油圧計、排気温計は特に必要ないと判断しているため装着していませんが、

センサーを装着すれば、マルチディスプレイへの表示が可能。

でも、コントロールユニットが旧タイプのため…簡単には手に入らないだろうね…