千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

体感して、よ〜く判りました。





先週、負圧配管を全交換して、

アイドリング不調が解消された！














…っと思っていたら、

先週ほどではないが…アイドリングが力無い。





実は、気になってはいましたが…

５月の走行会で、熱価８番のレーシングプラグが錆び付いたため、

予備として取り置きしていた、熱価９番のレーシングプラグへ交換していました。





メーカーサイトに、熱価に関する記述があるものの、

イマイチ…ピンと来ないんですよね〜






でも、今月インジェクターを交換して、

1000ccという大容量となった現在、

高い熱価による悪影響が、出てきたのです！









↑左：街乗り用イリジウムプラグ7番、右：レーシングプラグ９番

普段から、マフラーにインナーサイレンサーを、

付けっぱなしにしている影響もありますが、

今日も、先週のように…アイドリング時にA/F値が濃い数値が出て、

プラグがカブっていると理解したので、予備で購入していた、

イリジウムプラグ７番へ交換しました。





そうしたら…一発で調子良さが戻りまして、

アイドリング不調が、完全に解消されました♪

今回の教訓として、熱価は重要だという事を学びました。