千葉かず＠進化六式のブログ一覧

今日は、お酒を飲もうとして

前から開けてる紹興酒を空にしようと思い、

グラスに紹興酒を注ぎまして、

ザラメを入れようとしていました。





個別にビニールにて梱包されているタイプで、

縦に裂ければ簡単に開くのに、

うちは何を思ったのか、歯を挟んで真横に開けようとして

何かの弾みで少しビニールが取れたのですが・・・






そのかけらをですねぇ～

































間違って飲んでしまった！！



かなり『おえぇ～』っとキター（＠＠



対象年齢は何歳からでしょう？（爆



数日後には出てくるかなぁ～・・・

今週は１日置きで夜勤が入っていますが、

やはり、エボちゃんが強くなって帰ってくることを思えば

ココは頑張って行こうとやる気がでます！！





さて、リセッティングの方は順調に仕上がっていまして、

金曜日には出場できそうです。

現在のセッティングは、ブースト圧で通常１.２ｋ掛けられて、

いざという時は１.４ｋ掛かるようにセッティングされています。

そのため、追加としてプラグをレーシングプラグへ交換して、

プラグコードもＮＧＫ製に交換します。

先々は、パイピング抜け対策にゴム管交換を行いたいと考えています。

でも、これでお金はもう続かないので、当面は大人しくしないと・・・（＾＾；





さて、グループには記載しましたが、

今度の日曜日に、『復活ミ』を開催したいと思います（＾＾ｖ

今朝の段階では１名参加ですが、少数でもミは決行します。

午前１１時頃に八王子にある某カー用品店駐車場に集合です！！

内容的には、ほとんどダベる事ではありますが、

一応、棚落ちしたピストンと交換で外したカムを持っていきます！

まぁ、無理をするとこうなると言うことで・・・（汗





参加希望の方は、メールにて送ってください。

返信で、集合場所をご案内します。

また、勘の良い方は場所が分かると思いますので、

飛び込み参加もＯＫですので、宜しければお願いしますｍ（＿ ＿）ｍ

日曜の早朝に、パイピングが抜ける事件がありましたので、

今度戻ってきましたら、総点検及びバンドを購入したいと考えています。

バンドは現在使われているものとは違うものにしようと検討中で、

うちの仕事でも使われているステンバンドにしようかな？

それだと締め付け式なので、しっかりと固定できそうだし！！

どういうのかは、下のＨＰをご覧下さい（＾＾

←ＴＫＦにて！！
　Photo By TKF







朝方はパイプ抜けがありましたが、

その後は調子が良かったので、夕方ＴＫＦさんへ行きまして、

エボちゃんのロムリセッティングを行うため、

預けてきました（＾＾ｖ





今回のパイプ抜けに伴って、カップリング部のチェックと

ゴム管部分を早期に交換しようと考えています。

それにしても、前回も今回も朝方で何も影響しなかったのが

不幸中の幸いでした。。。

皆さんも、この機会にチェックしてみてください！！

昨日、慣らし運転が終了した後にエンジンチェックして

特に不具合もなかったので、夜勤に向かう際にちょこっと回しました。

初めて、４０００ｒｐｍ以上を回してみると・・・





な、何ですか？この加速わぁ～！！
Σ（￣□￣;）





今までに、体験した事がない加速感にもうビックリ！！

ある意味、恐怖さえ感じます（＾＾；
























無事に夜勤が終了して、帰り道の事。

























事件が起きます！！



帰りの有料道路での事。



最大ブースト圧を確認するために、アクセルを開くが・・・
























突然・・・

























『バスン！！』





そして、エンジンの調子が悪くなったため、

安全な場所に止めて、エンジンルームをチェックする。

夜勤明けと言う事も合って、かなりパニックに陥りました。。。










とりあえずプラグを見ると、４本とも真っ黒ケッケ！！

エンジン本体には異常はなかった。

アイドリングが不調になったので、届く範囲のパイピング接続部分や

ＩＳＣサーボを確認したり、ＣＰＵ系も確認するが、

これと言って悪い所が見当たらない。。。

ただ、排気ガスは黒い煙がモクモクと・・・

そのうちには、エンジン掛けてもすぐ止まる！（大泣

しかも、朝方はものすごく冷える((((＞＜)))))

その間に、道路パトロールも来て止まっている場所を教えて頂き、

自分で作業すると伝えて、去っていきました。





そして、大変恐縮ながらクリさんに連絡をとりまして、

状況を話しますと、『パイプが抜けたのでは？』っと言う事で

もう一度、パイピングをタービンからチェックしていると・・・

























ありました！！

抜けてる場所が！！「(≧ロ≦) アイヤー





その場所は、今回施工頂いている場所とは関係ないところで、

綺麗にすっぽりと抜けていました。

しかし、うちは工具はあれどジャッキがなかったため、

何とか有料道路の出口まで動かして、クリさんと待ち合わせして

パイプ抜けした場所の補修をして頂きました！！





そしてエンジン掛けると、プラグが被っていたので

最初はアイドリングは悪かったですが、ミルミルと元気を取り戻して、

さっきまでの不調が嘘みたいに元通りになりました！！





お陰さまで、その後は無事に自宅へ帰れました。

クリさん、早朝からのお電話に関わらず対応＆作業有難う御座いましたｍ（＿ ＿）ｍ

いい勉強になりました！！






今回の反省としては、パイピング接続部を定期的にチェックをする事。

そして、ジャッキを載せる事。

やはり、自分で弄るならちゃんと道具を積まないと。。。（大汗