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千葉かず@進化六式のブログ一覧

2010年06月18日 イイね!

風雲急を告げた!

こんにちは、千葉かずです!

さて、肝心要の部品を発注しました♪





東名パワードの2.3Lキットを、TKFさんへ依頼しましたわーい(嬉しい顔)

ウチは、値段の安い高いで動く人間ではなく、

仕事もプライベートも、信用を第一としている。





ボーリングと面研も、同時に依頼したので、

予定よりも、かなり前倒しして、エンジンが出来そうですわーい(嬉しい顔)

もう、今からワクワク((o(^-^)o))

アドレナリンが放出してるので、今晩寝れるかしら・・・冷や汗
Posted at 2010/06/18 17:04:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | エボ | モブログ
2010年06月17日 イイね!

飲んだくれ~

こんばんは、千葉かずです!

今日は、とても暑い一日でしたね晴れ

完全週末婚のウチは、夜勤が無くとも、平日は会社暮らし。





最近は、仕事もほとんど片付いてしまい、

午後3時半には上がれるほど。

することがないため、酒がお友達に・・・冷や汗

もちろん、夜勤があるときは飲みませんよ!





かといって、自宅へ帰っても起きて居られる時間は、

約5時間程度だし、朝の通勤電車がとても辛い・・・

座れるといえど、1時間もいると腰やケツにくる。。。

といって、立っているとおしくら饅頭のような酷さげっそり

時々、貧血や酸欠状態になって倒れる人もいるほどの混雑ぶり・・・





今日も、サワー3杯飲んでいい気分の千葉かずです冷や汗
Posted at 2010/06/17 20:14:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 仕事 | モブログ
2010年06月16日 イイね!

目標馬力

目標馬力

←この時から、日々進化中!








こんにちは、千葉かずです!

カール君(エボ8)のエンジン、OH最中で日々進化していますが、

今回は、【目標馬力】について。






カール君の時代は、基本的にノーマルエンジンであり、

東名ポンカムや、スライドスプロケ、タービンがHKSの【GT2835改(GT3037化)】、

パワーFCでのセッティングした状態で、シャジダイ計測値【365.3PS】でした。





今回は、排気量アップさせた上で、カール君の部品をほとんど再利用するので、

店長さんと話し合い、目標馬力は【450PS】と設定する事に決まりました!





あれ!?

低くないですかぁ~って思う方もいらっしゃるかと。





今回は、2.3Lキットを購入予定で、

馬力よりも低・中回転域でのトルクUPが主な目的である事、

2.3Lキットの場合、ピストンのストロークが長い故に、

馬力が上げられないという事、

なによりも、我が家の【ファミリーカー】である以上、

長く大切に愛して乗り続けて行く事が重要であるため、

馬力は、低めに設定する事にしました!





必要な部品選定も、ほぼ固まりつつあり、

着実にOHを進めて行きます♪
Posted at 2010/06/16 14:22:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | エボ | 日記
2010年06月14日 イイね!

比較

比較

←こんなに違う!








またまた、千葉かずです!

ショップさんへ行ったついでに、

先日のビッグサージタンクを

純正と比較してみました。






タンク部は、明らかに大きさが違う!

こりゃあ~容量的に期待できそう♪

…なんだけど、さすがに安いだけあって、

内部のバリ(特にファンネル辺り)が酷く、完成度は低い…(^^;

しかも、ビッグスロットルをつけるにも、一筋縄には行かない模様。





より、完成度を高める(空気流入の改善)を目的に、

店長さんとの協議で、このビッグサージタンクを、な~んと!!



【分解】



する事にしました!

どんな風になるか、今度のお楽しみに♪
Posted at 2010/06/14 22:21:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | エボ | 日記
2010年06月14日 イイね!

エンジンOHへの道【第四弾】

エンジンOHへの道【第四弾】

←やっとここまで・・・







こんばんは、千葉かずです!

先日のテニスで、きっと疲れが溜まると思い、

今日は、有給休暇をとっていました♪

奥様から、【ゆっくりしてらっしゃ~い!】っと、

TKFさんへ行く事を読まれていました(^^;;;





さて、本日もエンジンヘッド洗浄3回目と

細かい部品洗浄も行いました!

細かい方は、ヒーターを使って、

アルカリ洗剤を溶かして、煮ておきました。

普通の水温で洗うよりも、早く落ちますね~♪





エンジンヘッドも、3回目にしてようやく

エキマニ側も落ちて、ブレーキクリーナーで

ほとんどのカーボンが取れました!

これで、やっと次の段階へ移る事が出来ます(^^v





今度は、いよいよリューターを使って、

ポート研磨になり、いわゆる【メカチューン】です。

空気を綺麗に取り込むための、重要なチューンなので、

慎重かつ丁寧に扱わないと…
Posted at 2010/06/14 21:09:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | エボ | 日記

プロフィール

99' 三菱ランサーエボリューション6(CP9A)と、 14' スズキ ハスラー(DBA-MR31S)を所有してます。 名前 エボ6:カール君2世...
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