千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

秋ミも無事に終了し、再び弄りだすかな～ｗ





一応、考えている事は…

①車高調のバネレートを上げる。

②カムシャフトを２６０°から２７０°へ変更する。

③ウエストゲートのバネレートを上げる。





①は、現在TEINレーシングスプリングの

フロント１４ｋ、リア１２ｋを装着していますが、

前回の走行会で、バンプすると…フェンダーに当たってしまう…

かといって、これ以上…車高は上げたくないし…

減衰力をあげると、アンダーステアになってしまう。。。

なので、フロント１６ｋ、リア１４ｋへバネレートを上げようかと！

前後とも、径や長さは一緒なので、１６ｋのセットだけ買って、

組みかえれば、安上がりに出来る♪





②は、やっぱりパワーアップするには…

空気を、もっと取り込んでやらないとならないだろう！

現在のタービンサイズから、プロカムまでは必要ないけど、

東名ポンカムR（２７０°）なら、ヘッドカバーを開けるだけで

交換作業が可能なので、工賃的にも優しい♪

そして、チタンマフラー導入後も、変更していないCPUのデータも取り直して、

燃調や点火時期などを変更して貰いたいなぁ～♪





③は、現在のウエストゲートバネレートが、１．１ｋ～１．４ｋ対応品で、

もう少し、ゲート開くのを遅めに設定したい。

HKSのスプリングを組み込めるので、１．４ｋ～１．７ｋ用に交換して、

ブースト圧のコントロールを、もう少し高めておきたい！





まぁ…ウチの中のモーホーという事で…（＾＾；

こんばんは、千葉かずです！

日曜日、山梨・清里にて恒例【秋ミ】へ参加しました♪







ウチは、直接現地へ向かう班でしたので、

中央高速双葉SAで待ち合わせ！







９台連なっての変態…いや、連帯♪







会場の【サンメドウズ清里】！

霧深く、生憎の天気ではありましたが、

３８台の仲間達が集いました♪







えぼハルさんと初対面！

エンジンルーム、車内ともにとても綺麗で…見習わないと…（＾＾；









今回もバイキングで昼食♪

みんなでワイワイ頂きました（＾＾















ちょっとお先に失礼して…

















奥様のリクエストにより、清泉寮のソフトクリームを頂きました！

ジャージーミルクの濃厚な美味しさにとろけます（＾＾

もちろん、２人で１つなので…仲良くペロリ～ン♪





帰りは、中野トンネルから渋滞にはまった…（泣





ま、それは良いとして。







自分のお土産に、【アジロン】と【八ヶ岳】を！

どちらも甘口なワインで、ウチの大好物♪





でも…買った貰ったなどなどのワインが１４本に…（汗

ま、いっか！（笑）





では、参加された皆様、お疲れ様でした！

また来年、春ミでお会いしましょう！！

こんばんは、千葉かずです！

「次なるエモノ！」でのブログのパーツを

捕獲しましたので、ご報告を致します…ｗ























↑捕獲したパーツは４種類！

上から…

①センターベアリング（フロント側） ＭＲ１１０５３０　１個

②センターベアリング（リア側）　ＭＲ２６３１４０　１個

③インシュレーター　ＭＢ８３７５８６　８個

④スペーサー　ＭＢ５０５６５８　４個

なお、ナットは…再利用出来ると判断で、取り寄せませんでした。










さて、早速交換作業へと。

今回は、リア側のみウマを掛けての作業です。

作業は、全て店長さんにお任せです！









まずは、リア側センターベアリング近くのジョイント部から外し、

六角レンチとメガネレンチを使って、６本のボルトを抜きます！

とりあえず、フロント側が抜け無ければ落ちませんが、

万が一、落下すると…大怪我しますのでご注意を！！

それにしても…ビスカスが入っているので…重くて回すのが大変…（＾＾；















次に、フロント側センターベアリング近くにあるジョイント部へ。

センターベアリング側は外しますが、トランスファー側は外さなくて大丈夫！

Ｃリングをリングプライヤーとマイナスドライバーを使って外し、

ベアリングケースは、ハンマーでショックを与えながら、

ある程度落ちてきたところで、プライヤー等で摘んで外します。

この時、無理やりグリグリしながら抜いてはイケマセン！！







このケース内に小さなベアリングが、たくさん入っていますが、

これは１本でも無くしてしまうと…プロペラシャフト破損する危険があり、

外したケースに、必ずベアリングが全て詰まっている事を確認してください。

Ｃリングも同様で、あまりに変形したら新しいものへ交換を！

Ｃリングが無くなると、プロペラシャフトが走行中に脱落して、洒落になりません…







こうして、プロペラシャフト中央部が外れます。

ココのナットは２７ｍｍで、インパクトで外します！









センターベアリングを外すには、ギアプーラーが便利♪









↑フロント側、リア側と左右の向きを間違えないように！

しっかりと嵌め込んで、センターベアリング交換完了♪







戻す際は、リア側のジョイント部に２～３本軽く入れてから、

フロント側のベアリングケース、Ｃリングを入れ込んで、

センターベアリングを抑えるナットを締め、リア側ジョイント部の

ボルト６本を締めていけば、全ての作業終了です♪





その後、試乗してきましたが…

まず感じたのが、伝達ロスが無くなった事！

ビックリするぐらいに、滑らかでかつ力強い走りが蘇ります♪

その次に、余計な振動が無くなっているのに気付きます！！

足回りを全て交換したんじゃないか？って位に、静かで快適になります♪





このエモノの捕獲…

大成功ですよ♪

これは、声を大にしてお勧めしますよ～（＾＾ｖ

こんにちは、千葉かずです！

ちょっと前に行った作業ですが…

カール君２世、ポジション球をLED化していて、

つい最近になって、片方が点かなくなりまして、

なんとか直すことは出来ないかなぁ〜って思い、

















⬆分解してみました！

ウチは、あまり電子分野に詳しくありませんけど、

テスターで導通をあたって、LED自身は問題なく、

ダイオードをあてたら、こっちがダメになってました。





４つあるダイオードのうち、１つだけ生きていたので、

プラス側にダイオードを組み入れて、マイナス側はダイオードなしに。

車両へ戻す時、プラスとマイナスを間違えないように挿して、

スイッチをいれて見たら…見事に復活しました♪

こういうモノには、お金かける気がないので、

直って良かった良かった(*^^*)

こんばんは、千葉かずです！

今度の日曜日、ほぼランエボだらけのミーティングが開かれます♪





ミーティングを盛り上げるイベントの一つとして、

ジャンケンゲームが行われる予定でして、

そのための景品を用意しました♪

















⬆東急電鉄のボールペンですw

車用グッズじゃあ…面白くないかな？って思って！





現場調査や工事で、あちこちの駅へ立ち寄るので、

売店で見つけて、買ってきましたよ〜(*^^*)

これ、中央に行先表示器が付いていて、

天辺を押すたびに、 クルクルと回って行き先が変わるという仕掛け！





とりあえず、東横線、大井町線、池上・多摩川線をGET！！

あと目黒線、田園都市線を買えばコンプリートでし♪

また、何処かの売店で探さなきゃ…^^;