千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

昨日の続きから。

































連日の疲れで、遅れて昼前に到着した時、

新品のシンクロへ交換した後で、ギアを元に戻す作業していました。

この作業も、かなり苦労されていました…






午後から、ケースへ戻す作業をしていましたが、

整備書を見ても…全く分からなくて…

でも、付くところにしか付かない構造している事に気づき…







綺麗に収まり、各ギアともしっかりと繋がったのを確認。

一日半も掛かりましたが、ミッションコンプリート♪w

次にバラす時まで、覚えているかなぁ〜^^;





ミッションを組んでいる間に、







店長さんは、こちらのアウトレットの仕上げを。

なんとか…エアコンコンプレッサーと離隔を確保！

76φを維持しながら、エアコンを残せて良かった〜(*^^*)





あと、







↑フューエルクーラー関係のパーツも揃いました♪

いよいよ…これらが合体して、カール君２世の復活へ！！

こんばんは、千葉かずです！

いや〜とても大変です…^^;
































↑懸命に、アウトレットを制作している店長さん。

なんとか基礎的な形状を作り、エアコンコンプレッサーとの干渉を

どう回避させようかと、さらなる研究を模索しています。










そして…












↑６速ミッションを分解。

これが…非常に厄介な構造していて…

ここまで分解するにも、一時間以上掛かりました。

ここで時間一杯となったので、また明日！

こんにちは、千葉かずです！

今日は、YS1986さんと一緒に筑波へ。







移動中、首都高からスカイツリーをパシャリ♪

あちらこちらで事故渋滞が多かったなぁ…







我々は、無事に筑波サーキットへ到着♪

この日は、ホンダ車オンリーの走行会が行われていました。





筑波サーキットへ来た目的は、

12月21日開催『第10回チキチキ走行会』の打ち合わせのため、

事務方とタイムスケジュールやグループ分けの説明、

開門時間、ドライバーズミーティング、コース清掃時間、

お借りするもの等の確認など、約１時間弱ほど協議しました。

サーキット側の了解を得られ、着々と準備が進みます♪





あ…只今も、『第10回チキチキ走行会』参加者募集してます！

現地点では、37人（37台）の申し込みを受けており、

あと23人（23台）枠がありますので、サーキットを走ってみたいという初心者、

みんなでワイワイ走りたい方、タイム狙いの猛者などなど。

参加希望の方は、私かYS1986さんへ『メッセージ』にて参加表明を送ってください！

返信で、正式申込フォームをお送りいたします。

走行会費は、お一人様¥15,000です。

車種は問いませんので、ドシドシ応募をお待ちしてます♪

こんにちは、千葉かずです！

エンジン組み立て作業、インマニ側も出来あがってきました♪
























































↑インマニ側の状況。

スロットルも綺麗に付き、ハニポンさんから譲って頂いた『パープル棒』を

仮装着して、水回りも敷かれました。

細かい所も手を入れて、完成に近づきます！







↑一番ネックとなっているのが、アウトレット部。

今回、パイプ径を７６φとなる為、かなり曲がりがきつく、

エアコンコンプレッサーとのクリアランスが非常に厳しい…





でも…ファミリーカーである以上、そして暑がりな自分は…

エアコンを無くすなんて、とんでもない！！

（だから、エアコンレスを勧めるコメントは不要ですからね。）

何とかするしかない！！





あと、目玉の一つとしていた『フューエルライン太線化』についてですが、

インタンク式燃料ポンプまで太く配管するのは、非常に無理がある事が解り、

残念ながら…計画を変更する事になりました。

今回は、燃料フィルターまで純正ラインを利用し、その先からラインをチューブ化させて、

フューエルクーラーをグリル内に取り付けて、デリバリーパイプまでチューブを敷き、

デリバリーパイプ～フューエルレギュレーター～純正戻り配管まで、同様にチューブ化、

将来は、コレクタータンク設置して、全体を太線化する方向として、

容易に繋ぎ替えが出来るように、対応させています。





アウトレット部がどうなるのか…

ご期待下さい♪

こんにちは、千葉かずです！

今度は、インマニ側の施工状況の写真が届きました♪




















































↑仮合わせ中。

２箇所ほどズレているので、あれやこれやと修正して、

なんとかモノに出来そうです♪

事前に粗い所を削って、スムーズに空気が流れるように、

ファンネル部を綺麗に磨いてます！






↑スロットルは、CP用純正をそのまま装着します。

なので、純正サージタンクから切り離して、移植しています！





オクの安いサージタンクでして、後が結構苦労しますので、

検討されている方は、結構良いお値段はしますが、

ちゃんとした代理店から購入が吉ですね～（＾＾；