千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんにちは、千葉かずです！

お世話になってる、TKFさんより、近況報告で写真が届きました♪
















































↑ここまで組み上がっていました♪

かなり…加工に苦労されていますが、さすがは店長さん！







太いエキマニとデカいタービン、溶接で接合されています。

フランジが無い方が、ガスケット抜けの心配なくて良いでしょう！







こちらは、クランクケースブリーザーに付けるニップル。

大口径化させて、クランクケース内の圧力を減らして、

オイル循環を潤滑しやすくさせます！







ウエストゲート＆コンプレッサー部。

アウトレットの曲げが心配な所ですが、なんとか行けそう！？







デカイ者同士、かなり大変な仕事ですが、

ちゃんと形にしてくれる店長さん、良い仕事してます♪





現在は、ビックサージタンクのチリ合わせしているとの事で、

日々進化していくエンジン…完成が近づいています！！

こんばんは、千葉かずです！

今まで、一度も開けたことがない所がありまして…































それは、６速ミッション。

カール君２世のミッションは、前愛車エボ８カール君から引き継ぎ、

エボ８カール君時代から換算して約16万kmも使い、

一度も不具合を起こした事がありませんでした。





ただ今回…かなりパワーUPするため、

ミッションをオーバーホールする考えで、







↑消耗品だけ交換しようと、シンクロを新品購入。

後は、実際に開けて点検して見ての結果で、

追加で交換するか、検討しようかと考えています。

おはようございます、千葉かずです！

昨日までの進捗状況の写真が、TKFさんより届きました♪




















↑ヘッドの組み立ては完了してますね♪

2.3Lエンジンから、東名パワード製PROCAM（290°)とスプロケを移植、

バルブスプリングは、東名パワードの新品強化品を再度購入しました。









↑東名パワード強化ヘッドボルトを急遽投入！

連続した高熱状態に耐えられるモノをチョイス。

おっと、同じく東名パワードの1.8mmと

分厚いガスケットも敷かれていますね～♪

純正ボルトだと、伸びちゃう事もあるんでね…







↑昨日までに、ここまで仕上げていました♪

カムカバーを被せるだけですが、クランクケースブリーザーの加工があるので、

完全に形になるのは、もうちょっと後になります。

インマニ、エキマニ、タービンがどうなるのか…

もう楽しみで仕方ない、千葉かずであります♪

こんばんは、千葉かずです！

とある方から、こんな補強材を頂きました♪























































↑Do-Luck リアクロスバー！

エボ３乗りの方が装着されていましたが、

CPにも、そのまま装着出来ます♪



…が、ロールゲージと被ってしまい、

そのままでは、ポン付けとは行きません…

ま、そこは工夫して上手くやりますよ！

こんばんは、千葉かずです！

現在の進捗状況を。




















































↑鍛造ピストン挿入！

TKFの店長さんが、丹精込めて…エンジンに命を吹き込んでいます。

ウチは、この写真を見て…メカニックの凄さを感じます。

輝かしいエンジン、カール君２世が蘇るのが待ち遠しい！