千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

カール君２世に、CTメーターを装着するプロジェクト。

まずは、本体が収まるのかを確認してみました！









↑こうして比べると…CTメーターの方が小さいんです。

背面をみても、コネクター接続も全く違います！









↑小さいので、十分CPのスペースに収まりますね♪

ですが、ネジ留めの位置も…全く違います。











↑右上は、タッピングビスで留まりそうだ！

左上は、簡単なブラケットでも作るかの〜

下は、CP側の突起物にハマるので、問題なさそうだ！







↑フードを戻すと、結構隙間が出来ます。

プラ板等を活用して、埋めてみようかと思います！





配線については、『LED Meter Servise』さんへ依頼し、

CP側配線とCT側メーターとの接続は、もう研究済みとの事なので、

近々、CTメーターをお渡しして、加工して頂きます♪

今後をお楽しみに〜(*^^*)

こんばんは、千葉かずです！

夏が急に終わりを告げたかの如く、

涼しい気候になり、夜勤が楽になって来ました。





さて、表題の事について。

前回のブログに書きました通り、レブリミッターを活用した、

ターボラグ解消法の研究を進める事と、

エボ８純正メーターを流用する事が決まっていますので、

その先の事を書いてみようかと。





①前後全てのハブベアリング交換

②インフォメーション関係の更新

③コレクタータンクの設置

④サーキット専用ホイール＆タイヤ導入

⑤軽量化＆空力改善策の促進

以上、５つの項目を検討してみようと考えています。





①は、現在もガタは無いものの、前オーナー時代から交換した形跡がなく、

結構サビが進行している事を懸念して、下期として早急に交換したい。

可能であれば、同時にロールセンターアジャスターと、

タイロッドエンドのピロ化をやりたいな♪



②は、水温、油温、ブースト等の計器関係を、近代化させたい考えで、

デフィーの最新モデルへ、アップデートさせたい！



③は、サーキット走行時の燃料偏りによる息継ぎ防止と、

配管関係の更新を兼ねて、設置したいと考えています。



④は、現在のホイール、RAYS『gram LIGHTS 57D』に、

ブリヂストン『RE-11S』の組み合わせですが、軽量化を目的にサーキット専用として、

RAYSの鍛造仕様モデル『VOLK RACING』シリーズからチョイスして、

ADVAN『A050』を組み合わせたいという考え！

こちらは、前者がまだまだ使える状態なので、急ぐ案件ではないですけどね…



⑤は、車内の不要なパーツ、例えばエアバッグコンピューターや、

AYCコンピューターの撤去、リアシートを取り払って２名乗車変更、

外装では、リアトランク＆GTウイングを、軽量品へ交換などをしようかと。

また、今年下期での実行は難しいですが…社外エアロパーツを導入して、

空力改善を狙ってみたいという野望も有ります。





こうして書いてみると…

まだまだ、たくさんやりたい事が山積みで、

CPから他車へ乗り換えようという考えが無いな〜w

こんばんは、千葉かずです！

レブリミッターで、ターボのタイムラグを無くそうとする実験について、

エビスサーキットで、取り敢えずポン付け状態で、

REV2を作動させてみましたが…上手く行かずでした。





原因としては…ウチは、ヒール＆トゥーが出来ないために、

ギアチェンジする度に、必ずアクセルを完全に戻すので、

燃料がカットされてしまうみたいです。（至って正常動作です。）

どんな状態かといえば、エンジンブレーキの状態で、

A/F値をみると、『Air』という表示が出て、燃料が噴いていないのと同じ事！

ギアチェンジの短時間でも、燃料が出ていなければ…

そりゃあ〜パンパンと言わない訳です…^^;





そこで！

ショップ店長さんと、検討を重ねまして、

とある配線を、１本だけ断線（ギボシ化）させて、

次なる実験を試みる事にしました！

それと同時に、パワーFCのグラフ表から、

アクセルを抜いた時のマップの読み方と、

A/F値の関係を徹底して調べて、

点火マップと燃調マップを見直してみることに。





コレとは別に、前回のブログに書きました、

『デマドコレクション』の中から…







↑エボ８カール君の遺品のひとつ。

このメーターを、CPへ移植してみようと考えています♪

これは、単なる純正メーターではなく…LEDを大量に埋め込んだモノで、

上手く装着出来れば、270km/hとフルスケールスピードメーターだし、

タコメーターがセンターに来て、スポーティーさが増すし、

そして…エボ８カール君の事を、更に身近に感じるようになれる…

そのための、必要な部品を掻き集めしています！

さて、上手く行くかしら…お楽しみにw

こんばんは、千葉かずです！

今のところ、回転に合わせて…変な音がする以外は順調で、

変な音は…クラッチ辺りな感じがするが、不具合は感じない。

ま、もう少し様子見ながら原因を掴んでみようかと！















さて、表題の『デマドコレクション』。

簡単に言えば…出窓に飾っているパーツの事（笑）

過去に乗っていたランエボ達の一部を飾っているもので、

興味のない奥様からは…『ガラクタ』扱いされて、ちと悔しいので…
















↑これが『デマドコレクション』♪

この中から、カール君２世へ付けようかと検討中！

ただ…交換なので、代わりに飾るものが出るので、

『ガラクタ』減りませんが…^^;

こんにちは、千葉かずです！

本日まで、長期夏季休暇を満喫。

土日を除いて…奥様と休暇が重なっているのは今日だけ…

なんだけど、奥様は５年ぶりの元職場友人達と会いに出掛けて、

せっかく晴れているので、ドライブしようと思い、

横浜〜大船〜鎌倉〜江ノ島を回って来ました！





横浜は、スーパーオートバックスみなとみらいへ行きまして、

ラジエターキャップと、奥様のためにサイドガラス貼り付け用サンシェードを購入。

大船へ、お昼は…寿司を食べたくて、回転寿司へ行きまして、

う〜ん…一人だと寂しさのあまり…６皿しか食べられず…^^;

鎌倉は、北鎌倉〜鶴岡八幡宮〜由比ヶ浜を回って、

由比ヶ浜から国道１３４号線に乗って、海岸沿いをドライブ！


















写真は、後半の後半しか無いのですが…^^;

















↑江ノ電『鎌倉高校前駅』付近からの江ノ島。

映画『ホットロード』の撮影地も、この近くです！

海に入るのは苦手ですが、こうした海の景色を見てると元気出ます♪







↑ちょうど正面から江ノ電登場！

江ノ電江ノ島駅〜腰越駅間は、一般道との併用軌道区間で、

タイミングが合えば、江ノ電が車の脇スレスレを走ります♪





↑こんな具合に！

車掌さん、きちんと安全確認してます。





さて、明日から再び昼夜連続仕事となりますが、

充電出来たことだし、またがんばりますかの〜！！