千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

昨日、到着した『あおねこプロジェクト』、

今日作業予約を入れまして、一気に足回りもリフレッシュ！













↑足回りリフレッシュパーツ♪








↑あおねこプロジェクトのパーツ♪























↑こんな風になりました♪

もちろん、アライメント調整も行いました。

フロントは、ロールセンターアジャスターとタイロッドエンドが、

15mm延長タイプを装着したため、20mmのワイドスペーサーが不要に。

だけど…フロントが左右で10mmトレッドが狭くなったため、

ステアリング操作に、ほんのチョットだけ…違和感を感じる…(^^;

ハブベアリングは、元々壊れているわけでは無かったので、

なんとなく…回転の抵抗感が無くなったかな…っていう程度。





ブレーキに関しては、結構ガッツリ効いて、

踏み加減に注意しないといけないなぁ〜って思うほど！

この強烈なブレーキングのために、追加でサイドバーを装着した効果が、

ハッキリと確認出来たので、まっつんさんの助言に感謝ですm(_ _)m





さ、これで足回りリフレッシュと『あおねこプロジェクト』が完成して、

来週のチキチキ走行会が楽しみになりました♪

こんにちは、千葉かずです！

先週のタイロッドが外れた事件から１週間、

いつも通り、週末まで帰宅出来ない仕事なもので…

やっと週末となって、自宅へ帰る事が出来ました。





さて、ショップさんから、

TS-SUMIYAMAのタイロッドエンドを持ち帰りましたが、

実は…延長タイロッドエンドの意味合いを勘違いしてまして…

上下方向での15mm下げる事で、バンザイが解消すると思ったら、

左右方向での幅を伸ばす意味での15mm延長だった。









↑純正と並べると…一目瞭然！

これ、両方同時に換えないとダメって事だった。

ちなみに、写真はショップさんへ伺っているところで、

ロールセンターアジャスターも、受け取りに行きましたが、

なんとか純正タイロッドエンドの補修が出来まして、

翌日に、再度ショップさんへ入庫する事にしました。





この作業そのものは、自宅でも可能なんですが…

ふと、なにやら大きな箱が４つあるのを見つけまして、

それが理由で、明日カール君２世を自走で入庫する事に！



















































それがコレ！



















































↑本日到着♪

１ヶ月半待ってた…あおねこプロジェクト！

ENDLESS『RACING6』&『RACING4』キャリパーキット♡







↑左：RACING6 6POTキャリパー、右：RACING4 4POT









↑左：フロント用ローター 370φ 厚さ34mm、右：リア用ローター 332φ 厚さ32mm

その他、専用ブラケットにメッシュホース等も付いています。

これで…ようやくブレーキシステムと、タイロッドやロールセンターピロ化、

そして、強化ハブベアリングへの交換が可能になり、足回りの更新が完結します♪





チキチキ走行会直前で、まさかキャリパーが届くとは…

タイミングが良過ぎると言うのか…なんと言うのか…(^_−)−☆

こんにちは、千葉かずです！

いよいよ、第１１回チキチキ走行会開催が、

来週土曜日と近づいてきました♪





本日現在で、５１名の参加表明を頂いておりまして、

サーキット側への残金支払い処理も完了しました。

残り９台分ありますので、引き続き募集しています！

ただし、あちこちと声を掛けているため、

場合によっては、キャンセル待ちになる可能性もあるので、

お早めに参加表明をして頂ければ幸いです！

参加希望される方は、千葉かず＠進化六式かYS1986さんへ、

メッセージにて、参加希望と題してお送りください。

返信で、正式申込フォームをお送りします。





今月２３日時点での、クラス分けを発表を『チキチキ走行会 情報広場』で、

暫定発表していますので、合わせて確認をお願いします。

なお、参加者追加されていますので、後日修正して行きますが、

希望クラスを当てはめると…かなり偏っているため、

各クラス枠とも綺麗にならす予定ですので、

当日受付で配布するメンバー表が正式となりますので、

あくまで参考という事で、宜しくお願いします。





その他、タイムスケジュールや女性専用枠・タイムアタック枠、

同乗走行に関する諸条件も、掲示していますので、合わせて確認をお願いします。

特に、同乗走行を希望する方は、保険料500円とドライバーと同様の服装の準備を忘れずに！！

（走行参加者は、同乗走行の保険料込みです♪）





約１週間後となりますので、各自準備を怠らず、

オイル関係や消耗品の管理や、タイヤ状態のチェックも忘れずに！

一応、当日は私個人の工具の無料貸し出しも可能ですので、

受付にて、貸出表に記載の上で使用可能です。

（材料を使用する際は、材料費を戴きます。）





また、タイムアタック枠を狙う猛者達も、

一番時計狙いで、着々と準備が進んでいる様ですので、

天候が良ければ、４０秒切りする強者も現れるでしょうから、

出来る限り、最後まで観戦して頂けると嬉しいです♪

（アタックする車両は、ヘッドライトONで走ります。）





あとは、天候が気になるところですが…

昨年同様に、皆様のモラルの良さを期待して、

我々スタッフ一同、皆様のサポートしますので、

楽しい走行会になる様に、ご協力をお願いしますm(_ _)m

こんにちは、千葉かずです！

以前から、ウチにとって出来なかった『技』がありました。


















































それは…



















































【ヒール＆トゥ】






絶対に必要な技という訳ではないですが、

速さを求める上で、身につけて損は無いと思っていたけど、

なかなか実行に移せなくて、色々とビデオを研究してみた。





まず、出来ない理由を探ってみた所…

サーキット走行時、シートをかなり前方へ詰めている事に気付いて、

膝が直角に曲がる程にしていたから、足首がアクセルペダルへ掛けるための余裕が無く、

無理に曲げないとブレーキと同時に出来ない事が判りました。





そのため、もう少し足全体を伸ばせる位置にシートを後方へ移動させ、

ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に置いても、十分操作できる位置にして、

かつクラッチペダルも、キッチリ踏める位置も合わせて、ようやく見つけ出した！

その位置で、以前装着した『ＴＡＫＡＴＡ　６点式ベルト』が、ちょうど良い位置になるようにセット。

普段からも慣れるように、そのシート位置固定で操作にならせながら、

ヒール＆トゥをやってみると…簡単に操作できるようになりました♪





あとは、実際にサーキット場で実践するのみ！

確実に、ヒール＆トゥを習得しよう！！

こんにちは、千葉かずです！

先日のブログ『軽量化のためなら…』っというお題で、

発注かけたものの…約１年待ちというバックオーダーのパーツ。



















































購入したのは…コレ♪




















































↑Craft Square『ツーリング・コンペクション・ミラー』♪

スーパーGTの車両にも採用されている、本格的なレーシングミラーで、

写真手前は『TCA-F』、写真奥は『TCA-N1』ですが、

注文したのは、スーパーGTのイメージに合わせて『TCA-N1』。




カール君２世、車両グレードが『GSR』ですので電動格納式ドアミラーが標準。

なので、モーター関係が組み込まれているので、これを機に外して軽量化とともに、

面積が小さくなるので、空気抵抗も減らす事が出来ると期待♪