千葉かず＠進化六式のブログ一覧

おはようございます、千葉かずです！

昨日、タービンブローしてしまった訳ですが、

これと言って、後悔はなくて清々しい気分♪

また、新たにイジれるんだなぁ〜ってワクワクで♪





さて、タービンブローした原因ですが、

直接原因は、吸気・排気が繋がっている軸がありますが、

これが変形して、排気側のオイルシールが維持出来ず、

エンジンオイルが滲み出して、排気熱で燃やされた際に、

白い煙として噴き出した訳です。





ココまで至る原因は、イワユル…ブーストの掛かり過ぎでしょう。

実は、２日前にバルタイを再度変更かけて、

IN側もEX側も、0位置から進み側２目盛スライドさせた結果、

今までの中で、最高なパフォーマンスを得られまして、

低回転での力強いトルク、高回転まで吹き上げるパワー、

ずっと研究してきた集大成と言っても過言では無いぐらいで、

このセッティングで、ようやくホイールスピンするパワーを得て、

自分が以前のタービンで求めた力強さに達してきたと。





ただ、コンプレッサーが大きすぎる故に…

本来なら、低速回転域でのトルクを稼ぐとなれば、

シリンダー内の圧縮を高める必要があるので、

ブースト圧を低く抑えるのがベターですが、

それだと、タービンの加給する領域の加速がイマイチ…

200kPaにして、やっと想い描いたパワーが得られる。

今までも、200kPaも掛けていましたから、

タービンへの負担が大きかった事が想像に難くない…




それを踏まえまして、次期タービンは少々ダウンサイジングして、

袖ヶ浦や筑波2000へ、サーキット主戦場をシフトするに合わせて、

加給掛かるポイントを下げて、低速回転域の立ち上がり重視としたい。





ただ…ワガママ言えば…

タービン周辺のアウトレットやフランジなどのパーツは、

そのまま流用して、全体的なコストを抑えてつつ、

工期をなるべく短くして、今シーズン中には再びサーキットへ行きたい！





ま、慌ててもロクな事がないのは判りきっているので、

時間ある限り…焦らず、しかし迅速に事を進めます。

こんにちは、千葉かずです！

本日、ショップさんにて作業予約していた、

オイルクーラー交換を行いました♪
















今回、用意したオイルクーラーはコレ！



















↑Setrab（セトラブ）製、W310×H195（S719##）。

その他、フッティングに必要なアダプターやホース等も用意して、

現車合わせで作業を行いました。







↑今までの純正オイルクーラー２機。

オイルクーラー同士が接してしまい、冷却力が低下してました…







↑純正は、バンジョーボルト式なので、

今回のAN式に比べ、オイルクーラーへ流れる量が少ない。

AN式にすることで、圧損を減らすのも目的！







↑しっかりとコアの位置を定めます。

これが、全体の作業時間で一番掛かる内容。

位置を決めたら、ホースの長さを決めて…







↑ホースを繋ぎ込んで行きます！

このホース、ワイヤーが２重構造になっている高級品♪









↑オイルクーラー交換作業完成♪

こう見えても、クランクプーリーとしっかり離隔があり、

タイヤとも余裕の離隔で問題なし！

まずは４Lエンジンオイルを入れて、一旦暖気させながら緩みがないかチェックし、

暖気後にもう１L足して、再度暖気させながらチェックを繰り返し、

問題ないと判断して、周辺を走ってから、もう一度ジョイント箇所をチェック。

全く漏れが無い事を確認できて、全て完成しました〜♪





さ、これで３０日のツインリンクもてぎを楽しむぞ〜♪♪♪





























…っと思ったら、





























帰り道、事件が起きました…





























有料道路を降り、街中を走っている最中、ふとミラーを見てみたら…

マフラーから『白い煙』がモクモクと出ているではないか！！





あらら…もしかして…タービンブローしたかな…

安全な場所に止めて、パイプ類を外して、

タービンの軸を確認してみると…





あぁ…軸がガタガタ…タービンブローですわ…

でも、ブレードやケースに傷はなく、

まだダメージが小さい状態という事が判り、

なるべく負荷を掛けないように、ゆっくり走りながら自宅へ戻りました。

これで、３０日の『ツインリンクもてぎ』の走行は、キャンセルに…(T_T)

ま、あっちでタービンブローしてたら…

エライ事になっていたのは必至で、そういう点でも救われた方だね。





実は、そろそろ新しいタービンでも用意しようかな〜って思っていた所だし、

次期タービン候補の的を絞っていたので、年明けにも発注しておきたいと思います。

前向きに事を運んで、来年はじゃんじゃん走っちゃうもんね〜♪

こんばんは、千葉かずです！

今日も、バルタイを弄りまして、INもEXも４目盛進ませて、

バルタイ変更による、パワーFCのデータリセッティング、

だいぶ煮詰まってきて、低回転も改善しつつあり、

もう一度、高回転域のデータ確認＆セットすればOK！





※追記

…って思ったら、加給する部分でかったるさがあったので、

バルタイをINもEXも、進み２目盛位置に変更したら…

低回転のトルク感の強さが出て、かつ高回転までストレスなく吹き上げて、

やっと…自分が求めていたパワー感がある位置を見つけた♪





あと、明日はオイルクーラーを純正２機から、

大型１機へ交換して、冷却力UPと軽量化させます。





これで、サーキットを走っても良い状態になるので、

１２月３０日のWITH ME走行会『ツインリンクもてぎ』へ参加します♪

昨日のうちに、申し込みをしておいたので、とりあえず仮受理メール待ち。

ショップ常連で、かつデモカーエボ８オーナーのI氏とともに、

ツインリンクもてぎを楽しく、そしてI氏から色々と学ぼうと思います！





これで、今年のサーキット走り納めして、

年明けから、袖ヶ浦を軸にサーキットを楽しみながら、

あちこちの走行会へ参加して行こうと考えています♪

こんばんは、千葉かずです！

今日がクリスマスイブですが…夜勤なんですよね〜

なので、昨日は奥様と都内へ外食に♪





行った先は、奥様が何度か通っているお店。







↑韓国料理『でりかおんどる』

山手線新大久保駅に程近いお店で、

結構順番待ちしました。













↑お通しの小皿６品、カルビとホルモン、サムゲタンにキンパ、

あと海鮮チヂミも頂きながら、マッコリを呑んでました♪

周辺見ると、女性客がほとんど！

今回は、トッポギやチャプチェ、冷麺を食べていないので、

次回の楽しみとして取っておきましょう。





韓国料理を堪能した後、新宿まで戻りまして、

ビッグカメラへ行きまして、そろそろスマホを換えたいと思いまして…

現在のdocomoの料金が高く感じて、かつAndroidがバクる事が多いので、

iPhone6に機種変更するとともに、現在所有のiPad Airがsoftbank回線なので、

ついでにiPhone6も、softbankへキャリアを切り替えようかと思い、

店員さんにsoftbankへ乗り換えした場合の月額を計算して貰ったら…

現状よりも…月額¥7000も安くなる事が判ったため、

すぐさまsoftbankへ乗り換えを決意！







↑普通型のiPhone6を、奥様も一緒に買い替え♪

先に使っているiPad Airも、割引対象となったのが大きい。

元々、iPadを使っているウチは、特に違和感なく使いこなせるけど、

奥様にとっては、今までと勝手が違うので大変みたい…

けど、時期に慣れてくる事でしょう！





イルミネーションを見なかったり、クリスマスケーキを食べず、

クリスマス気分では無かったけど…

奥様にとっては、ウチと一緒に居られるのが一番良かったみたい♪

こんばんは、千葉かずです！

明日、祝日でお休みとなるので、

今朝は、カール君２世でルンルン通勤♪





もちろん、ただ単に会社へ向かうのではなく、

バルタイ変更に伴う、パワーFCセッティング変更をしてました！

今までと大きくフィールが変わったので、低回転を合わせるのが大変…

データを読んでいるビットと、燃料マップを交互に睨み、

信号待ちの間で、コマンダーでデータ打ったりして、

段々と力強さが出てくるようになってきました♪





高回転領域は、有料道路で一瞬空いた所で、

A/F計を瞬時に数値を読んで、PIM値で合わせたら、

すぐに予定通りのA/F値が出たので、高回転は完了♪

あと、夜勤を終えて自宅へ戻る際に、

再度確認を行って、データを決めたいと考えてます。

これなら、２７日のTC2000に走っても良さそうだ！





…ではありましたが、ショップの常連さんから、

『３０日のモテギツインリンクを、一緒に走ろうよ〜』っと熱烈なラブコールを受け、

一応、奥様の許可が下りたので、初モテギを体験する方向ですが、

週間天気の様子を見てから、走行会へ申し込みして見る考え。

あとは…前日の真っ昼間からの焼肉忘年会で…飲み過ぎに気をつけなきゃ！w