千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんにちは、千葉かずです！

カール君２世、2009年11月29日に納車されてから、

7年目の今年、同一車両所有年数で一番長い♪







↑2009年。

納車時は、スタッドレスタイヤ&純正ホイールで、

納車した日に、前愛車のタイヤ&ホイールへ交換。

前オーナーが装備された、純正泥除けが残されていて、

現在とは、全く雰囲気が異なっていました。







↑2010年。

外観的には、泥除けが無くなった程度ですが、

前愛車のエボⅧエンジンに、東名パワード2.3Lキットを組み込み、

同じく前愛車から、6速ミッション、GT2835改タービンも移植しています。







↑2011年。

純正フェンダーから、FEAST製ワイドフェンダーに替わり、

初めて、18インチホイール&タイヤを装着しました。

また、AYC故障に伴い、リアデフをRS化させました。







↑2012年。

デコラインやメーカーステッカーなどを貼り、

オリジン製カナードを装着して、派手な外観になりました。







↑2013年。

ルッツコーポレーション製ドライカーボンGTウイング本体に、

ワンオフのGTウイングステーを装着して、ハイマウントGTウイング化。

この年に、2.3Lエンジンがブローして、2.2Lへ組み換えて2回目のエンジン載せ替え、

同時に、GT3582タービンへ換装して、高速サーキット仕様へ。







↑2014年。

ガラスコーティング施工のため、ステッカーを全て剥がしました。

この年の年末に、GT3582タービンがブロー…^^;







↑2015年。

外観的には、ドアミラーがGTミラーに変わり、

ボンネットには、RGN製CTAダクトを装着し、

ワンオフで、アンダーパネルを製作し、エアロ系を弄りました。

機関は、GT3037Sタービンへ換装して、筑波や袖ヶ浦狙いへ変更。

しかし…この年で2.2Lエンジンがブローする…泣







↑2016年。

3回目のエンジン更新を行い、同時にバランサーシャフトを取り払い、

レスポンス向上して、クラッチをATSへ交換しました。

この時、エアコンやヒーターも取り払い、軽量化を実施して現在に至ります。





7年間、色々と変化をしてきましたけど、

これから家族が増えるので、カール君２世と接する時間は減りますが、

大切な相棒には変わりありませんので、これからも一緒に走り続けます♪

こんばんは、千葉かずです！

先週末も、料理作りに精をだす。





今回の料理は、『豚もも肉の水煮』♪

実家では、サシが入っているバラ肉ですが、

最近は…脂身がキツく感じるようになったので、

脂肪分が少ない、もも肉で作りました♪







用意するのは、豚もも肉ブロック、白ネギ１本（青い部分を使用）、生姜１個。

タレ用に、醤油、ニンニク、ラー油。

生姜を皮ごと輪切りにして、ネギの青い部分を適当にぶつ切り、

鍋に水を肉全体が浸るように入れ、

生姜、ネギ、モモ肉を入れ、強火で沸騰手前までなったら、

弱火にして30分以上煮込めば完成です♪




タレは、醤油、ニンニク、ラー油を混ぜ、

濃すぎる時は、煮たスープを入れて薄めます。

単純で美味しいです♡





ちなみに、残ったスープは…







豚もも肉の水煮で残ったスープを、ネギ、生姜を取り除き、

火をかけて温めながら、塩、コショウ、醤油で味付けて、

ワカメをスープカップに入れておき、スープが温まったら、

カップへスープを注いで、ワカメスープの完成♪

充分ダシが出ているので、良いお味でした♡





両親から、野菜蒸し用のシリコン容器が送られて来て、

手紙で新たにレシピを書いてくれたので、

次の週末にでも、挑戦してみようと思います。

こんばんは、千葉かずです！

いや〜本当に…車ネタがないっすw

っんが、なんとか見つけた♪







↑ヘッドライトが黄ばみ気味…

第二世代から、ヘッドライトカバーがプラスチックになり、

軽くなったのはいいけど…黄ばみやすくなったんだよね〜















なので、こんなのを使ってみた。

















↑アストロプロダクツ【ヘッドライトポリッシュ】

940円でしたので、興味本位で使ってみました。







容器をよく振って、乾いた布に適量つけて、

塗り込むようにスリスリスリスリ…スリスリスリスリ…

そして、綺麗な布で綺麗に拭き取ると…







↑あらま〜♡

まあまあ、黄ばみが取れましたよ♪

安くて、なかなか良いかも〜

こんにちは、千葉かずです！

５月２８日、グルービング走行会へ参加しましたが、

5500rpm付近で、失火現象が現れたため、

まーったく走れずに、終わってしまった。。。







燃圧上げても、失火が起きると…A/F値が薄く出てくる。

プラグの失火なら、逆に濃くなる方向なので、

現在の255L燃料ポンプが、お亡くなりする寸前と判断し、

DEATSCH WEAKS社の340Lへ交換します。







大方、インジェクターも同じ時期なので、

こちらも、800ccから1000ccへと容量アップさせ、

かつ、燃料ポンプ電源を安定的に供給出来るように、

バッテリー電源から、ダイレクトに供給する回路を構成します。





本当なら、燃料パイプを太配管化させたかったけど、

さすがに…資金が足りなかったので、

今回は、パーツ交換のみで対処します。





来週ぐらいに、ショップさんへ入庫出来そうなので、

燃料ポンプ・インジェクター交換と、

インジェクターの特性が変わるため、

現在のパワーFCデータでは使えないので、

パワーFCの現車合わせを暫定的に行い、

オフシーズン中も、色々とデータ取りして、

サーキットシーズン直前で、再修正して合わせたいと思います。





CN・CP系の燃料ポンプ交換って…クソ面倒くさい。

燃料タンクを半降ろししないと出来ないので、

マフラー、プロペラシャフトも外さきゃならない…

とりあえず、燃料タンク降ろしで多少手間を無くすように、

ガソリン残量を12〜13Lぐらいに、調整して消費させてます。

これで、失火が直ると良いのだが…

こんばんは、千葉かずです！

いや〜暑い日が続いてますね〜

まだ、梅雨明けしていないと思うのですが…

夜中も…蒸し暑くなってきて、夜勤も辛いですわ。





さて、先週土曜日に奥様の職場仲間による、

我が家でBBQを開きました。





↑イベリコ豚の脂身で、火の車状態！w

アルコール入れても、速攻汗で抜けてく状態でした…^^;





そうそうBBQ直前に、みんなに食べて貰いたいと思い、

デザートを用意していました。







↑牛乳、寒天、砂糖、みかんとパイナップルの缶詰を用意。

これらで『牛乳ようかん』を作りました♪




人数が多かったので、通常の倍の量で作りました。

（カッコ内は、通常の分量）

まず、寒天２本（１本）を柔らかくするため、30分ほど水に浸し、





鍋に600cc（300cc）の水を入れて、

ふやかした寒天を水気を絞り、細かくちぎりながら、

鍋の中に入れて、火を弱火掛けながら寒天を溶かし、

寒天が完全に溶けたら、砂糖を160g（80g）入れて、





混ぜ終えたら火を止め、牛乳を600cc（300cc）を混ぜながら入れて、

粗熱をとり、その後深めのタッパーへ移しますが、

滑らかにするため、網ざるなどで漉しながら入れます。





冷蔵庫に入れて、１時間ほど冷やして、

食べやすい様に、包丁でサイコロに切り目を入れて、

みかんとパイナップルの缶詰を、シロップも含めて入れて完成♪





↑せっかく出来たのですが…

みんなお肉でお腹一杯で、奥様と子供だけ食べてくれた。。。

二人とも『美味しい♡』の言葉を頂きまして、

奥様からリクエストを貰いましたので、近々に再度作ります♪