おはようございます、千葉かずです！
ミッショントラブル修理の日程や作業内容が決まり、
先日、ショップさんへ入庫するため、
本庄サーキット以来、久しぶりに火入れしました。
↑親戚の駐車場から。
本庄サーキットの走行会後も、自宅の外壁塗装が続いていましたので、
親戚の駐車場をお借りして、カバーを掛けていましたので、
GTウイングレスな状態になってます。
相変わらず…1速、2速、バックが入らない状態でしたが、
ショップさんへ向かう際は、バックする場面が無いので、
なんとか無事にショップさんへ到着出来ました。
そして、ミッションを下ろす作業を始めて…
↑店長さんと2人掛がりでミッションを下ろし…
↑中身を開けました。
オイルは、アルミ粉だらけでギンギンギラギラ✨
↑分解を進めてチェックすると…
ギアの歯は、一切欠けが無くて綺麗じゃあないですか！
唯一、バックギアだけ削り傷はありましたが、
ギア自体は、特段問題無い感じ。
↑2速シンクロのキー部分。
このキー部分を支えている、針金みたいなパーツが破損して、
これが原因で、1速、2速のギアチェンジが出来なくなってました。
↑ファイナルギアの収まる部分。
覚悟はしていましたが…やはりクリアランスの狭さが仇になり、
ファイナルギアとケースが接触して、大量のアルミ粉が発生していました。
このアルミ粉が、ミッション内あちこちと入り込んで、
細かいパーツがアルミ粉混ざりのオイルと挟まった事で、
可動を渋くさせたり、動かなかったりと悪さしていました。
また、ファイナルギア上部に圧を逃すブリーザーがあるのですが、
同じくクリアランスの狭さが原因で、オイルが撹拌され泡立ち、
ブリーザーから吹き出す結果となりました。
これで、原因がハッキリしました。
このミッションについて、ミッションケースとファイナルギアのみ再利用して、
その他は、予備の6速ミッションパーツを使ってニコイチにして、
ミッション用オイルクーラーとオイルキャッチタンクを新たに設けて、
冷却力アップとオイル吹き出し防止させ、ミッションのダメージを減らし、
ミッションケースの干渉部分を、更に磨きを入れて解消させようと思います。
これで、完治するといいなぁ〜
Posted at 2017/12/06 05:35:05 | |
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