東京モーターショー2011　ガイドツアー編

昨日は東京モーターショーに行ってきました！
全部を書いてしまうと凄く長くなるのでまずは朝一で参加した自動車ジャーナリスト（AJAJ）と巡る東京モーターショーについて書きたいと思います。

まずはオープニング前の9時30分に会議室に集合。
ここでジャーナリストとガイドの見所が書かれたホワイトボードを見て希望のコースを選択します。


私は岡本幸一郎さんと片岡英明さんのコースを選択させていただきました。
コースごとに割り振られた机で出発前の注意事項と、お二人から「見たいところはありますか？」という質問があったので、私はすかさず「86とBRZ」と言いました。
すると、混んでくる前にBRZを押さえましょうということになりました。
案内はお二人のガイドをインカムで聞いていくという方式です。

一般開場の10分ぐらい前にはスバルのブースに着きました。
まだ会場前なので我々のグループだけでBRZを独占！




写真で見るよりはるかにカッコイイと思いましたｗ
この白いいなぁと思っていると、この色は市販されないとの説明。。
コストがめちゃくちゃ掛かるそうです。。

隣には青も


まだ誰もいないので、運転席に乗れました！


乗り込んだ感想は、タイトさはここ最近の国産車ではないレベルです。着座位置も低くこれならと納得させられるものでした。シートもホールド重視で体に馴染みます。スイッチ類は若干プラスティッキーな感じがありますが、200万前後の車だと思えば納得のレベルと思います。
ちなみに、試乗したジャーナリストの間で、86とBRZどちらが評判がいいかというとBRZ派が多いとのことでした。（あくまで今の段階で）
あと、一般ユーザーが楽しむ為にはノーマルタイヤでは限界が低すぎるのでインチアップ＆ハイグリップタイヤが必須ということも話していました。

続いて、お隣のボッシュのブースへ。
ここでは、ガイドツアーの人の為にノベルティーを用意して頂けていました。
また担当者の解説もあってボッシュに詳しくなりました。

次にマツダへ。
ここではなんとコンセプトカーの壇上に上がって写真撮影させて貰えました。
タケリを間近で観察。

コンセプトカーのインテリアを間近で見ることなんてないですから、貴重な体験となりました。
総レザー張りでかなり質感が高く、新車の香りがしましたｗ






他のブースも解説を加えながら、時には担当者に解説をしてもらいながら進んでいきました。

アルピナのブースでも中に入れてもらい、写真撮影。




最後はアケボノブレーキ。

F1のブレーキ技術に驚愕です！パッドの厚さが通常の3倍だそうです。

とても全て書くことはできません。。
言える事は、貴重な体験や解説もあるのでこのガイドツアーはかなりお勧めです！
この内容で入場券込み2000円は安いです！
次回も絶対に参加したいと思います♪
岡本幸一郎さん、片岡英明さんありがとうございました。

つづく・・・