とりぞうのブログ一覧

私が今一番気になっていた車、メガーヌRSに試乗してきました。

まずは、スタイリング。
予想していたことですが、全長4320mm、全幅1850mmのボディーはかなり大きく見えます。
やはり幅は相当効いていてケイマン比+50mmはこの系のハッチとしては大きすぎると思います。細い路地は入れないかもしれません。（私の個人的全幅の限界は1800mm）
かなり気になっていたそのスタイリングですが、幅が大きいこともあって、かなりずんぐりした印象を受けました。これは、CR-Zで受けた印象と全く同じです。
デザインは優れていると思いますが、何せデカさが台無しにしています。これがアウディA3ぐらいのサイズであれば神デザインだと思います。

座ってみると、レカロSportsterをベースに作られたシートが身体を包み込みます。最近レカロに乗っていないからかかなり好感を得ました。シートポジションも低めで不満ないです。

エンジンを掛けます。特に排気音が凄いと言うわけではありません。
RSモニターの説明を受けました。何やら色々ありすぎて1回ではよくわかりません。
インパネはこの価格なら悪くない印象。助手席のRENAULT SPORTの文字がやる気を出させます。

スポーツモードは全部で5段階から選べます。
最初は上から2番目のSPORTにして発進です。
クラッチは強化品のように繋ぎのところで踏力がいるタイプ。最近の車のなかでは重いと表現される方だと思います。
発進時からかなりのトルクがあります。ターボ車特有の加速と共にレブまできっちりと回る印象です。
加速感は重厚。確かに速いのですが、かなり重い印象を受けました。車重は1430kgもあるので軽快さがありません。
そして驚いたことはトルクステアがほとんど発生しません。ハイパワーFFのあのジャジャ馬感が全くないです。予想外でした。
乗り心地ははっきりと言ってハード。カップシャーシは相当なセッティングがしてあります。低速での街乗りは辛いと思います。

スポーツモードを最高のEXTREMEにしました。
しかし公道ではSPORTとの違いがわかりませんでした。。

シフトに関しては、フランス車としてはショートな方だと思いました。
私が左ハンドルMTに慣れていないからかもしれませんが、シフトゲートの位置がわかりにくいと感じました。特に3→4がわかりにくかった。

最後に気になったのはメーターの視認性です。斜めに傾斜しているので視認性が悪い。はっきり言ってわからない。走行中も回転数がわからないことが多々。
ここら辺のものはドライビング中は必ず見るところなので、しっかりとしてもらいたいです。
ポルシェのメーターがいかに良くできているかがわかりました。

総評：
やはり最後まで気になったのはその大きさ。そして車重。確かに速いがそれは重量を消すことはできていない。
メーター、RSモニターが直感的に目に入ってこない。使い勝手も不十分。
人が車に求めるものはそれぞれだが、私が求めているものではなかった。
私ならずっと安く、パワーはないが駆る楽しさのあるミニONE(MT)を選択する。

日産自動車のドイツ法人がこのほど、『GT-R』をアピールする目的で一風変わったキャンペーンを実施した。狙いはズバリ、ポルシェの顧客を奪うことだ。

このキャンペーンは、市街地に駐車しているポルシェ『911』がターゲット。911のフロントウィンドウに、日産GT-Rのリアスタイルが映った大型デカールを貼り付ける（もちろん、簡単に剥がせるが）という大胆なものだ。

そのデカールには、「GT-Rのこと、もっと知りたくないですか？」の文字とともに、「ドイツ日産のウェブサイトで試乗受け付け中」と記載されている。

ドイツ日産によると、このキャンペーンを開始して2週間で、GT-Rの試乗申し込み件数は23％も増えたとか。デカールを見たポルシェオーナーの反応が興味深い映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。



何ですか？これは。
ポルシェAGに対する侮辱行為ですか？
逆にポルシェはこんなこと絶対しませんよ。
本当に恥ずかしい。
そういえば、前もZでケイマンを侮辱するような宣伝がありましたね。
速さはZの方が上、みたいな。
速さとかニュルのラップタイムとか関係ないだろ！
GT-RもZにも乗ったことあるが速いとは思っても欲しいとは思わない。
こんなことして誰が喜ぶ？
同じ自動車メーカーならモラルを考えよ。

本日は青年会のメンバーとのいつもながらの浜松オフでした。

私がケイマンに換えてからの初青年会でした。
ただ、これは元々S2000の集まりだった訳で・・・。
これでS2000に乗っているのはyuta氏だけとなってしまいました。。

しかし、車が換わっても車好きの3人であることには変わらないので、全く問題ないですね（笑）

そんな訳で、今回は唯一のS2000乗りになってしまったyuta氏に、あるものをお譲りしました。
それが何かは本人が発表すると思いますｗ

そして私も逆に凄いものを貰ってしまい、頭が上がりません。。
これもまた後ほど。。

さらに、凄いものは続きまして。。
あの部屋は羨ましい限りですよ（笑）
あのソファーで・・・贅沢です！

ワインディングでケイマンの試乗会もやりました。
ポルシェの良さが少しは伝わったでしょうか？
車は乗らないとわかりませんｗ
たくさんの方にポルシェの魅力を味わって欲しいと思います。

最後は最高の空間でTop Gearを鑑賞。
やることが桁外れです（笑）

今回もお疲れ様でした～。

フォトギャラリー

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今、私が日本の自動車業界に言いたいことはまさにこのこと。

海外の魅力あふれる車が手に入らなくなってしまう。。

これから日本は見捨てられるだけか？
外国から日本車は受け入れられなくなるだろうな。

私は最近の日本車は欲しいとも思わない。

メーカー限らず日本はもっと海外の車を見たほうがいいだろうね。
日本車＝世界一の時代は終わったよ。

そろそろ世界基準みたいなものをFIAあたりが設けるべきです。

まぁこういうことは、車に限ったことではないですが。。

私の場合、車を購入するときに一番迷うことはボディーカラーの選択です。

ケイマンに関しても白か黒で相当悩みました。

そして、今日たまたま飲食店の窓越しにキャララホワイトのケイマンが見えました。

何となくですが、それを見ながら食事をしてました。

そのケイマンは隣のガソリンスタンドの方のようでコーティングもしてあり、かなり綺麗にしてありました。
フォグの部分はブラックアウトしてありました。

自分の黒と比べると純白のボディーはかなりの新鮮さがありました。

そして、今のケイマンを契約する直前に契約寸前までいっていた白のケイマン（写真）を思い出しました。

本当はどっちがいいのか、この悩みは今でも続いています。。