とりぞうのブログ一覧

ケイマンのタイヤのサイドウォールに亀裂が入っているのは前から知っていたのですが。。
改めて最近見てみると特にフロントの亀裂が大きくなり、数も増えているようです。
溝はまだ十分にありますが、そろそろ交換時期にきている様です。

今のタイヤの製造表記を見ると07年の32週あたり。
新車装着時のものが今も付いているということでしょう。
走行は問題ないし、グリップ感も十分なんですが・・・転ばぬ先の杖、近々タイヤ交換を考えないといけませんorz

そして、次のタイヤを何にするかという問題にぶち当たりました。。
私のケイマンのタイヤはケイマンS純正ホイールが付いているので、前：235/40R18 後：265/40R18です。

ポルシェ乗りのお方ならご存知の通り、ポルシェには承認タイヤ（N指定）というものがあります。これらはポルシェAGの厳しいテストにより装着が認められたポルシェ専用タイヤです。

今私が一番欲しいと思っているタイヤはミシュランPilot Super Sport(PSS)です。
このタイヤはFやポルシェなどのスーパースポーツカーを対象に開発されたタイヤで、今年発売されました。
私はこのタイヤが出た時から交換する時はコレと決めておりました。
Carviewでも997ターボSやM3での特集が組まれていますし、開発もポルシェで行ったということが書かれていました。グリップ、ウエット性能とも申し分なさそうです。
しかし、ここで問題がいくつか。。
このPSSはポルシェをターゲットにしているのにも関わらず、N指定を受けていません。
ポルシェで開発しているから問題ないやとも思えますが、こういうのを見るとN指定かとも思えてきます。
さらに、ミシュランの正規品は今のところ265/40R18はありますが、235/40R18はなく（2011年内発売予定となっている）手に入らないというのが現状です。
これについてはミシュランに問い合わせてみるつもりですが、現状では並行輸入しかなく、XL仕様でないのも気になります。。

となってくると無難にN指定をと言う話になりますが、どのメーカーもN指定のものは一世代もしくは二世代前のものになり、ミシュランでもPSSより先代のPilot Sport PS2になってしまいます。。
製造年月も古い可能性がありますし、やっぱり最新のモデルの方がという気にもなります。

他にもBS POTENZA S001はサイズはありますが、N指定なし。。


う～ん、完全にわからなくなってきたorz
Pの先輩方、タイヤ選びについてアドバイスお願いしますm(__)m

本日は東西合同ツーリングに参加してきました。

心配していた雨もなく、暑いくらいの陽気でした。

参加台数約250台、ポルシェを中心に様々なスーパーカーが集まりました。


今回も前回同様、N島PAに集合、記念撮影、ツーリングといった流れ。





午後からのツーリングはペースを変えながら追い越したり、追い抜かれたりして楽しみました♪
途中、右側から快音とともにある物体が近づいてきました。

私は追い越された後、すかさず右へ。。
F1サウンドを後ろから楽しみました♪
酔い痺れます！
さぁ行けるかな？My Cayman
しかし・・・当たり前ですね。。
後でオーナーさんに遅い鰐が失礼しましたと謝りました（笑）


途中、S戸赤津PAで集合し、駄弁った後、流れ解散に。。

私は地元ですのでどこからでも帰れるため、西組とU津峠SAへ。


ここで休憩、解散として今回は終了でした！

参加された方々、お疲れ様でした♪

他の写真はフォトギャラリーにて。
フォトギャラリー①
フォトギャラリー②

2011.7.10 アドレナリンツーリングの様子がカフェアドレナリンのHPに記載されていました。

私が気づくの遅すぎで、今更って感じですけどね（笑）

当日はほぼ同じ時間帯にコルベット軍団も到着したので、店長さんも大変だったみたいですね。。


さて、台風とその大雨の影響で大変な被害が出ているところですが。。
私の近所では大きな被害もなく、何とか大丈夫でした。。
そして、週末は第3回東西合同ツーリングに参加です！
ツーリングのルートが土砂災害で通行止になっているので少し心配です。。

某レストランで知人のポルシェオーナーさんと｢カレラ｣を味わいながらポルシェ談議

やっぱり「カレラ」は味わい深いですね

なかなかいい話です。

「ポルシェで結婚式」自作で夢叶える、廃車のVWビートルをベースに製作。

日本人ではこういうことはまずないでしょうね。。

以下引用
たった200ポンド（約2万4,000円）で購入した廃車のフォルクスワーゲン（VW）を土台に、部品の追加や改良をコツコツと続け、6年がかりでポルシェの初代モデルそっくりに自作した女性が英国にいます。26歳のメガン・アシュトンさんは先日、この自作クラシック・ポルシェに乗って自身の結婚式会場に到着。「子どもの頃からの夢が叶ったわ」と感動の瞬間を迎えたそうです。　　　　

英紙デイリー・メールやデイリー・テレグラフなどによると、英国海軍でエンジニアとして働くメガンさんは、6年前にスクラップ同然だったVW社のビートルを購入。以前から車が趣味だったという彼女は、地道な改造を始めました。彼女はベースとなるビートルをそのまま走れるようにするのではなく、ポルシェの初代モデル「ポルシェ356」の作成に取りかかったのです。　　　　



実はビートルを設計したのはポルシェの創立者でもあるフェルディナンド・ポルシェ氏で、初代ポルシェは生産コストを抑える目的もあり、ビートルと同じ部品を使っている個所が多いことで知られています。そのため、ビートルからポルシェへの改造も、不可能なことではありませんでした。

また、足りない部品などは「両親からクリスマスプレゼントとして贈ってもらったり」して補充。2年前に現在の夫であるロブさんにプロポーズされてからは、「絶対に結婚式に間に合わせる」と奮起して、空いている時間はすべて自作のために費やしてきました。

一時はもう間に合わないかと思ったそうですが、見事結婚式に間に合わせて完成した自作ポルシェ。座席は白い革製、インテリアには高級木材のマホガニーを使うなど、細部にまでこだわっています。さらにエンジンもパワーのある物に取り替え、時速100マイル（160キロ）までスピードを出すことも可能に。

ちなみに、運転も大好きなメガンさん。結婚式も本人が運転したかったそうですが「ドレスの裾を長い物にしすぎて」困難となったため、夫のロブさんが代わりにドライバーを務めたそうです。