バランスのカローラ - カローラクロスハイブリッド
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バランスのカローラ
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トヨタ / カローラクロスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.8) (2023年) -
- レビュー日：2024年5月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
剛性感ありフラットな乗り味だが、ロールを抑えた足回りで余裕がある
乗り心地とハンドリングが適度にバランスしている
標準スピーカーの音も悪くない
安全機能は不足なし、プロアクティブドライブアシストとレーダークルーズが楽 - 不満な点
-
・乗り心地は良いがダイレクト差に欠ける
・トヨタ車全般に運転席周りの小物入れが不足
・ミラーの位置が死角になり右折で歩行者が見えない
・フロントガラスがとても暑く、断熱ガラスが欲しい - 総評
-
安全機能も満足でき、乗り心地良い、シートも適度、大きすぎない
程よくバランスしてて満足です
- デザイン
- 5
- 全体的にまとまっていると思いますがフロントのカローラマーク周りが印象をぼやかしているのが残念
- 走行性能
- 4
-
ハンドリングかよく気持ち良く曲がる
少しブレーキが強く効いてしまうことがあり気を使う
PDA：Proactive Driving Assistが良く効いて勝手にブレーキしてくれるし楽出来る - 乗り心地
- 5
- 橋のつなぎ目の段差も気にならないように抑え込まれている
- 積載性
- 3
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オプションを付ければフラットになるので使い勝手が向上する
かさ上げされた下に荷物が置ける - 燃費
- 4
-
慣れればカタログ値以上は出せそう
多人数の夏の燃費は駄目でしょう - 価格
- 3
-
総額はカローラじゃないですね
320万にオプションなど諸々込みで360万円くらい - 故障経験
-
・ブレーキ警告灯出てブースター交換
・運転席前方から異音あり、ボンネット開けるワイヤーが干渉してオタが出でた
・助手席から異音があり特定困難
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