rっきーのブログ一覧

恒例の出発待ち時間blog
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先日は2度目のPEC Tokyo
Macan and Taycan乗り比べに参加してきました



それらに興味、ももちろんありますが
どちらかと言うとまたこのコース走りたくて、が強いです



BEVでこのようなコース走るの初めてですが
BEVとはとても相性が良いと思います
瞬時に最高出力となるレスポンス
低重心による安定したコーナリング
日頃BEVに乗っているのでまぁPEC行かなくても想像出来るものですが
やはりモノの良し悪しは自身の経験で判断したいものですね

アンダルシアに憧れて、のAndaluciaへ🌻



広大ですが観光地化されていないため、車を止めて観察するのに苦労します



どこに行っても人がいないので、1人でひまわり見たい場合Andalucia に行くの良いと思います



Rental carはAudi Q2でした



2025年になってもMTが主流ですね



お気に入りConsuegra

夏が大好きなので近ごろは陽も短くなり
日に日に寂しくなっていく今日この頃です

Macan買う前から走ってみたかったPEC Tokyo
初めの頃は911で走りたいな、でも約100,000jpyは高いな、、
など先送りにしている間に自身のPorscheで走れるようになりようやく



Driving position の矯正から始まるのですが
これがOwner experience の良さ、
正式なpositionを残せるので、Rental carだと記憶に留めるしかない

2.1kmのコースを12周くらい、加速、減速、スムースな停止、スラローム、水上ドリフトなど
想像以上に良い経験で運転が上手くなりたいならば参加すべき、と感じました
帰り以降の運転も滑らかになった、気がする
力を抜いて、優しく、タイヤとではなく車と対話しながら、



でもトロける走りが出来ました
タイヤはHankook Ventus S1 Evo3ですが凄く扱いやすく
Macanと言えどPorsche 走りの楽しめる車です



料理も素晴らしく20 eurでこの内容ならば安いと思います



良い経験でした！

July 4th の休暇でAfricaへ
実はまだdriving未経験だったAfrica, 初級編？のMoroccoです



Rental carはDacia Sandero
France車ぽい柔らかい乗り味
背景はAfricaぽい砂の色



道は綺麗
都市部は多少混みますがそれ以外はガラガラ



このような道もありますが穴も少なく走りやすいと思います



英語表記ないのがglobal化に興味なそうでゆるく良いと思います



食べたら中から虫でてきた、
細かい事気にしないべきです



このような近代的建物もあれば、



少し中に入るとこんな感じに



Chefchaouen



Fes



色々な景色があり治安も悪くなく
Africa初期編には良い国だと思います

去年の夏にmodel3で北海道に行ったのはTesla運営のSCメインで初心者な充電方法でした
今回はAeon充電をメインで西へ南へ

自宅を80%で出発、
四日市に9%で着き73%まで回復　600jpy

この日は予定していた大阪のtimesまで
中で寝ている間に40→94% 500jpy

今回唯一の高速道路で淡路島へ
島に入った瞬間に高速を降ります

降りなかったらこのような景色と出会えない
だから高速道路嫌い過激派です
目的地へ着くのが目的でなく道中のdrivingが1番重要です
高知で32→93% 600jpy

柏島で1年半ぶりくらい海中へ

四万十町役場では無料充電があり
あまり減ってなかったけど61→79% 0jpy

カルストにて
四国から九州へferryで向かうのは初めてです
待ち時間に充電、速度遅く46→59% 660jpy
大分ではお気に入りAeon充電が中津に行かなければなく
それは遠回りなので仕方なくSC選択
早いけど高い53→74% 1,290jpy

阿蘇を経て宮崎まで
EVは上りで残量大きく減りますが下りでとても回復するので結果あまり減らない
宮崎Aeonで26→89% 600jpy
このAeonは充電器10台以上でNorwayを思い出しました

宮崎では生鶏肉食べます

鹿児島来た証で桜島と
熊本Aeonで充電、速度出ず17→36% 300jpy
先を急ぐ必要があるので近くのSCへ移動
33→60% 1,288jpy

ガタリンピック後に長崎で充電
長崎にはAeonもSCも無いので公園で充電24→55% 900jpy

長崎で必ず立ち寄るぺんぎん水族館
Aeon福津　不調　9→22% 300jpy
場所を変えThe Outlet Kitakyushu でも不調15→22% 300jpy
Corolla店で挑戦、21→41% 500jpy
Adapter 不具合のため寝ている間充電作成に切り替えます
長沢gardenにて22→70% 1,925jpy
高いけど寝ている間に回復なので良しとします
日が変わればAeonで充電出来るのか？
広島府中で43→56% 300jpy やはり不調
次挑戦してダメだったらSCに切り替えよう、で尾道Aeon
40→91% 600jpyにて成功
次は大阪四条畷にて、40→78% 600jpy
少し遅いけど安いから受け入れます
最後は行きでも立ち寄った四日市
こちらは相性良く57→95% 540jpy
残20%で自宅着きいつもの440jpy充電で90%まで回復
3,620km走りtotal充電代は12,518jpyでした
安いと思いますが手間はかかります
42.195kmを自分の足で走るより車で運転するのは楽で早いです
しかし足で走る事を楽しみにする人はたくさんいます
BEVの楽しみ方はそんな感じだと思います

宿泊は全て車内にて