隠れた名車でしょ - ゼスト

マイカー

隠れた名車でしょ

おすすめ度： 5

満足している点: 軽とは思えないボディ剛性80000キロ超えてもミシリともいいません。
パワーもターボなので街乗りや高速でもほぼ不満ありません。
見切りのいいボディと視界の広さが運転しやすさに繋がってると思います。
不満な点: リアのデザインが当時としても古さを感じます。剛性と引き換えに重いので速くはないこと、燃費がそれほど良くない
総評: 中古車で足クルマとして買いましたがいい意味で裏切られました。
個人的にはスパークの派手顔が好きでは無いので満足してます。
大人4人で長距離でも耐えられるし荷物も沢山積めるいいクルマです。
余談ですがメーカーの方が頑丈に作り過ぎたといってました(笑)
後継モデルのN-wgnより剛性高いと感じました

デザイン: 4; 特に主張しない普通さ
スポーツなのでフルエアロなところやマフラーカッターが付いていて軽にありがちな下向きじゃないところ
走行性能: 4; ホイールを15インチにアップしてますが足回りが負けてる感じはなくコーナーもなかなか良いです。
低回転のトルクもあるので高速の合流も余裕ですがエアコンつけると結構パワーダウンします（軽全般にいえることですが）
乗り心地: 4; シートがベンチですがホールドも良く長距離も疲れません厚みもありかなりいいシートだと思います。
後席は突き上げが結構あるのとシートバックが低いので前席重視のクルマですね
積載性: 5; 気合い入れれば180cmの板も積めます
リアの開口部も広いし低床なので積みやすいです
燃費: 2; 純正サイズだと結構伸びるかもですが2インチアップするとかなり落ちます
4ATなのでCVTに比べると悪いですが街乗りで13程度は出せるので及第点です
価格: 無評価; 中古車で激安だったのでコスパは最高です
故障経験: 大きな故障はエンジンマウントが切れてオルタネーターが壊れました