The best demonstration machine❣️ - MINI

マイカー

The best demonstration machine❣️

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ミニ / MINI
クーパー S_RHD(AT_2.0) (2014年)
- レビュー日：2020年12月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：5

満足している点: 見た目が可愛ゆくて馬鹿っ速い！
カスタムパーツがとにかく豊富で、予算に応じてオリジナリティ溢れる自身好みの車に仕立てられる処！
今、この車(MINI)以外で、乗りたい車は有りません！ｷｯﾊﾟﾘ
不満な点: 一応4人乗りですが、基本2シーターとして割切る必要はあります。我家では後部座席不要な為、不満点ではありません😎
総評: ほぼ全ての域で💯ですね

デザイン: 5; チャームポイントは何と言っても愛くるしい顔つきなんじゃないでしょうか？全く飽きが来ないデザインは街中を流すだけで、相変わらず熱い視線を浴びてます😅 F型になって車体は多少大きくなったとは言え56だと全長3860㎜…やっぱりこのコンパクト感が可愛いですね😍
走行性能: 5; 吸排気系のフルチューン&REBTECでパワーは本気モードで走らせるととても危険なレベルです😅
最近インテークパイプを変えてからは普段Greenモードで走行してます（笑）
乗り心地: 4; 足廻りはフルカスタム Aragosta original settingでかなりハード目ですが、減衰調整の範囲で自由自在！
静粛性、振動も気にならないレベル！
積載性: 4; ミニベロ:BROMPTON2台又はゴルフバッグも1セットなら余裕で積載できるので、自身の趣味の範疇では全く問題無し！
燃費: 3; 大体9km /ℓ〜11km/ℓ
まぁこんなものでしょうね
コレでもR53時より格段にいい数値です
価格: 5; 埼玉のBondArenaにあった実走行32kmの(認定)超新古車で、新車購入時の諸経費は勿論不要、地デジチューナーを当時のキャンペーンでサービスして貰いました。決めては前車(CRZ)の下取価格！大田区にある有名なMINIのDより50諭吉も差が付いたのは驚きで、ソレが購入の決め手になりました🤣
故障経験: R53では考えられない突発的なトラブル満載でしたが、この車体では既に5年経過しましたが、大きな故障トラブルは有りません。強いて挙げればバッテリー🔋上がりくらいかな