えむあーるのブログ一覧

先日、生まれ故郷からリニューアルしてお戻りになられたパワーボックス！本日取り付けしました(^^♪

やっぱりイイ！特に高回転域のフケは最高ですね。レーシーな吸気音と相まってつい、踏んでしまいます(^^♪

ダクトホースを新調して且つエンジンルームもスチームかけたので気分も一新しました。

今後は吸気温度をモニターしながらひと夏越してみようと思います。

今日ぶらりとディーラーへ。
あっ、あるじゃないですか！Ｓ２０００とユーロＲの試乗車が。
速攻で試乗開始。行き付けのディーラは好きに乗ってきて良いですよ、てな感じなので二台あわせて一時間半位のテストドライブとなりました。

最初はユーロＲから・・・。
気持ちいい(^^♪　ＶＴＥＣがハイカムに入ってからが真骨頂！！
メカニカルノートとエキゾストノートが何ともいえぬハーモニーを奏でてくれます。以前乗っていたＥＫ９は疲れてる時はあんまり乗りたくないのですが、ユーロＲは大人ですね！あと、特筆すべきはシフトフィール！！とてもＦＦのそれとは思えません。是非一度お試しあれです。走りは意外と車重は感じませんでした。鼻先がスっと入っていきます。足はノーマルで充分（車高は許せませんが）です。非常にバランスがとれてました。ボディもしっかりした箱ですねぇ。一押しのスポーツセダンです。

次はＳ２０００！
当方身長１８７センチ！ドラポジが心配でしたが何とか・・・。ゆっくりクラッチ繋いでスタートです。下のトルクは有りますね。やはりこいつもハイカムに入ってからです。ユーロＲとは違い荒々しさを感じるサウンドです。豪快！の一言に尽きます。３速リミッターが限界でした。足もユーロＲよりもハード。自分を中心に旋回するフィーリングに感動です。まさにこいつは戦闘機でした。これを普段の足に出来る程の若さは・・・。峠＋サーキット用のセカンドカーに欲しいかな。

結論。もし乗り換えるならユーロＲですね。家族のこともありますし、ユーロＲの懐の深さに脱帽でした(^_-)-☆
もっと売れても良さそうなもんですが、このクラスは難しいのかな？