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アナログ的なハイテク技術それがシトロエンの魅力につながる！ 何もかもがデジタル的なハイスピード処理能力で片付けるのでは無く、絶妙なセッティングと数限 - C2
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アナログ的なハイテク技術それがシトロエンの魅力に…
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太郎ちゃん！
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シトロエン / C2
C2_1.6_VTR_RHD(センソドライブ_1.6) (2005年) -
- レビュー日：2006年8月19日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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ＭＴ車が好きな私が、どうしてもＡＴ車にしなければならないと言う条件の中で見つけたステキなクルマ！それが、シトロエンＣ２です！
1.スタイリング・・・ベルトーネデザインに通じる感のエッジと丸みの調和！
2.室内空間・・・ルーミーな見切りが好い開放的なフロント席！割り切られた荷室空間とリヤ席のバランス感覚
3.装備・・・集中ドアロック(リモコン付き)！オート可倒ドアミラー！ＣＤチューナーデッキ(6スピーカー)！エアバック左右カーテン！
4.走行性能・・・センソドライブがこのＣ２のキモとなります！ＭＴ使いで楽しむならパドルで小気味良くＭＴ感覚を味わえますし、ＡＴなら乗れば乗るほど運転者のドライブタイプに合わせたシフトスケジュールを構築してくれます。そして、ここはこのギヤでと、任意に自分の思う通りのギヤチェンジが可能です。このときに、ＡＴ車なのにＭＴ車のコントロール感つながり感を感じ取れてとても楽しく感じます！ギクシャクしないで乗れるようになる事からまず初めて！コントロールすることに楽しさを感じられたら、もう最高ですよ！安定感と操縦性が調和されたハンドリングが次のコーナー、また次のコーナーへと誘います！
現在、存在する輸入車の価格帯や性能そしてスタイリング！どのカテゴリーを比較してみても、このバランスは！なかなか無いと思います！ - 不満な点
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自分以外のものが、ブルーグランパヴォアのＣ２に乗っていると不満な感じになりますね！
- 総評
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アナログ的なハイテク技術それがシトロエンの魅力につながる！
何もかもがデジタル的なハイスピード処理能力で片付けるのでは無く、絶妙なセッティングと数限りないトライアウトの後に生まれる工芸品たるものこそがシトロエン車の魅力となるのではないでしょうか！
全自動的にクルマばかりに頼らずに、ちょっとした自分のコツやテクニックを生かすことによりドライバビリティや達成感を得られるものこそが、自己満足の象徴となるクルマ趣味に応えてくれる大事な部分となると思います！ぜひ！試乗してみてください！(出来るだけ長い時間の試乗を願う)
マニュアル車とは違う感じかたで、クルマと自分とのつながりを感じられるステキなクルマ シトロエンＣ２をどうぞ宜しく！
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、キュート、お洒落 |
|
ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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