予想以上にまともな車 - プレオプラス

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予想以上にまともな車

nukobass
スバル / プレオプラス
L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) (2017年)
- レビュー日：2024年12月21日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: 燃費！
今は30km/L台とか出してる車もある中目立ちませんけど、高速道路ありの降雪期の郊外で常時23〜24km/L台を叩き出すのは大したもんです。
ハイブリッドも使って無いのに。
あと、意外とボディがしっかりしてる。
少しいじってみて感じましたが、整備性が良いですねこの車。
ヒューズボックスは助手席足元にこっちを向いて設置しているし、運転席の足元も配線でごちゃごちゃって事が無い。
オーディオ裏にケーブルを通すのも楽ちんです。
不満な点: もうちょっと収納スペースが有ると助かりますね。
あと、アシストグリップの取り付け部は他社同様ボルト留めにして欲しいですね。
ロッドホルダーどうやって付けようか。
あと、
これだけ物の配置が良くて整備性も高いのにフロントドアの内張りの外しにくさは何とかしてほしい。
あんな馬鹿みたいに爪硬くしてはめ込みにするなら、従前の車同様にドアノブはねじ止めにすれば良いのに。
総評: 先代のイースは低燃費を実現するためにいろんな部分を削りまくった「我慢のエコカー」でしたが、このモデルになって「普通にエコカー」に進化したようです。
ボディもしっかりしてるし、足周りもふわふわする事無くしっかりと路面を掴みます。
室内の広さも足下の奥行き余裕は有りませんが充分な感じ。
これは体格によって評価が分かれるかもしれませんけど。

悪く無い。
むしろ良い。
いや普通に良い車ですよ。

デザイン: 4; 六連星のエンブレムが付いていればオケイ
走行性能: 4; 車重の軽さか低μ路では少しフロント荷重に神経使います。
やはりスバル車と比べると鼻先からスッと切れ込む感じが希薄ですね。かなりアンダー気味と言うか。
これがダイハツの足なんでしょうね。
パワーに関しては思った以上です。
スペック的に回さないと加速しないかと思ってましたが、意外と粘ります。
乗り心地: 4
積載性: 4
燃費: 5; シンプルにジムニーの倍以上走ります。
今は30km/Lを売りにしてる車も有りますけど、これくらい走ればオケイ
価格: 3; このクラス、人気が有るのか中古相場高めですね。
まぁ、少々高くても燃料代でもとは取れますが。