燃費スペシャル - プレオプラス

家族所有

燃費スペシャル

はじかみ
スバル / プレオプラス
L スマートアシスト(CVT_0.66) (2013年)
- レビュー日：2016年1月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: スバルのバッチが付いていますが、中身はダイハツのミライース。
第三のエコカーとしてデビューした車でしたね。
良くも悪くも燃費スペシャルな車です。
今でも実用燃費は、良い部類に入るのではないでしょうか。
まだあまり稼働させたことはありませんが、スマートアシストがあるということで、性能はともかくとして安心感はあるのではないでしょうか。
不満な点: テレスコが無いので、自分のベストのドライビングポジションが取れないです。
実家に来てこの車に乗る度に、車にドラポジを合わせなければならないので、慣れるまではいつも違和感を感じます。
また、軽量化のためとは思いますが、ボディがペラペラまでは言いませんが、鉄板が薄い印象を受けます。
総評: 今まで運転したことある軽自動車が、ビビオビストロや歴代サンバーなので比較は難しいですが、良くできた車だと思います。
ちょっとそこまで買い物に行くには、サイズ感も含めて使い勝手が良いです。
全ての面が燃費重視ですが、その目的は達せられていると感じます。
ただ、この車で高速に乗って、遠距離ドライブをしようとは思えないです。
スマートアシストも30キロ以下でしか稼働しないので、最近のスズキの自動ブレーキに比べて物足りなさはあります。
それでも、無いよりはあった方がよいのは当然ですが。
この価格でこの性能であれば、コストパフォーマンスも良いので文句はありません。

走行性能: 無評価; 車重が軽いので、660ccのエンジンでもよく走ると思います。
最近流行のトールタイプではないので、コーナーでもそこまでのロール感は無いです。
CVTのセッティングもエンジンブレーキを効かさない方向なので、アクセルを抜いてもスーッと滑走していく感じです。
正直ボディの剛性感は感じません。
また、ブレーキはちょっとプアな感じで、不安に思うこともあります。
乗り心地: 無評価; 燃費向上のためタイヤの空気圧が260Kpaと高いので、ピョコピョコ跳ねる印象はあります。
それでも、内装はガタピシいうこともありません。
積載性: 無評価; 軽自動車枠のサイズの中、車内空間を大きく取っているので、荷室は正直期待できません。
パンパンに商品を入れたスーパーの大きな袋二つで一杯です。
ただ、軽自動車に４人乗車で荷物満載という状況にはあまりならないと思うので、大きな問題にはならないのではないでしょうか。
燃費: 無評価; 郊外路でどんな乗り方をしても、リッター22キロは切らないですね。
アイドリングストップもよくしますが、夏の暑い日だとエンジンストップ後、すぐに再始動します。
それでも燃費はそんなに落ちないのには感心します。