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おいらのコルトだけボディがヨレヨレみたいなので
マッスルインナーB1 を注文したけど全く連絡がなく(T_T)
換わりに YRなんとかの曲がっちゃってるぞっバ～ を購入。


フロントブッシュやエンジンマウントのほうが効果的だけど
消耗品の度合いがあるので先にバーになりますた。



前シートベルトの下のボルトに共締めなので下側のベルトブラケットの角度が固定され、
バーセンター側の曲がっている部分はフロアに沿ってなく
緩やかなカーブで斜めになっているのでちょっとスペースを取ります。
後部座席からは足元が精神的にうっとうしいような位置で邪魔になる感じかな(^_^;)

効果は曲がらなければ効果なしで
フロア中心部分のヨレが抑えられ
リアの追尾性が良くリアタイヤのスタビリティが回復しました。
フロアの中央のねじれでかなりパワーロスしていて
リアの追尾性が遅れ曲げる方向にも余分にパワーを使って
リアが回り込むのも遅れていたのが改善され旋回安定性が良くなりました。
かなりフロアがヨレていたので笑っちゃうくらい良くなりますた(>_<)

走行バランスをボディの柔軟性で調整することもありますが、
サスペンションに関連したボディのヨレはドライバーがコントロールできなくなる部分なので
しっかりした土台で安定性向上・パワーロス低減できるとよいと思います。