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コルト全開走行で何かがビリビリして
排気管が干渉しているような気がするので


マフリャー吊りゴム交換





強化タイプを使用してみる
センターが B
後ろが H と E
H は使用しない部分をカットして装着
一番後ろに付く E はクッション形状でない為、硬さは純正とあまり変わらないかも

外したゴムは、特に問題なさそうでした。
フロアセンター中央の吊りゴムが少し伸びているようでした


交換後は排気音が以前よりカッコ良くなった(^^)/
アクセルレスポンス向上
高速の安定性向上
フットワークも良くなりました

長い排気官の重量負担で
センター中央の吊りゴムが経年劣化で少し伸びて
クッション空間が大きくなり
通常より排気官の揺れが大きくなっていたみたいです。

コルトターボではリヤよりセンターの吊りゴムが劣化しやすいみたいなので
古くなったら新しくするとよいかもしれません。