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PowerDVD 10のOEM版が出回ってきたので
早速導入しますた。
インストール中にでてくるMoovieLiveはキャンセルでw

バージョンが１つ古く、機能制限がある簡易版だけど
安いのでOEM版を使用しますた

PowerDVD 9から画質補正機能が良くなったので
PowerDVD 8以前のバージョンを使用している方は
新しくするとよくなると思います。

あまりゆるむ所はないけど
フロントメンバーのちょっと後ろの補強
フロントサスペンションアクスルサイドプレート
のボルトが若干ゆるみやすいです。
MT車の場合、ミッションオイル交換時に外すこともあるので
何年かに１回は点検したほうがよいと思います。

リヤタワーバーのロッドも緩みやすいけど
緩み止め剤をちょっとつけてから緩まなくなりますた。

フロントメンバーも増し締め点検してなければ
するとしっかり感がでてよくなると思います。
フロント全般が柔くなってくるのでフロント周り
増し締めできる傾向があります。

昨年から全然増し締め点検してなかったので
剛性アップで快適性が良くなりました。

Vベルト交換後1年経ちましたが
張りが弱くなっていたので調整しました。

粉砕して危険と評判のEZシムは
定期的に増し締め点検しているためか今のところ特に問題なく

すぐ破損すると有名な
コルトスピードのエンジンピッチングリミッターの通常のブッシュは
外から見た目　特に異常なし
10ヶ月ぐらい　毎日使用してますが
ハイグリップタイヤを使用せず
変速ショックの少ないCVTだと持ちがよいのかな？

それよりも同社のフロントロアアームブレースバー
なんと取り付け穴の位置がずれて下がっていて取り付けボルトの穴にソケットが入らない(>_<)
ボルト外すの不可能になりました(T_T)
後からトルクス穴のボルトが付属されるようになった訳が今頃わかりますた。

油さしてバーをジャッキアップするかw
ソケットが入るよう削るかw
ボルト頭に何かを溶接でくっつけて回すとかして外れるのかな・・・
フロント周辺のブッシュがへたってきているので錆びて朽ちるまで待つわけにも・・・