あえて茨の道を選んだ結果。

前回の車検がほぼ何もせず、通ったのがウソのように今回の車検は大変だった^^;

思い出せば、車検が6月25日に切れるから、車検対応修理（タイロッドブーツ切れとか）を始めたのが5月末。



前回の車検からの変更点は以下の通り。

１．タイヤ＆ホイール変更（16 → 17インチ）
２．車高（5mmほどダウン？）
３．ステアリング変更（純正 → MOMO＆ラフィックス）
４．ミッション変更（純正6速 → ニス6）
５．フロントアームピロ化（ニスモ → イケア）←構造変更書類準備済み
６．ECUフルコン化（ROMチューン＋サブコン → LINK G4）

この内、１と２は簡単に変更できるし、３と４と６は車検に関係ない（はず）。

問題は５だけど・・・それも書類を取り寄せたから余裕！？（←じゃなかったw）

と言うことで車検対応修理のついでに、タイヤは若干キャンバーを付けて＆フェンダーを若干引っ張って取り付け位置をずらし、なんとかフェンダー内に収めて、車高も指摘されないレベルまで変更。
（これでダメなら誰かにタイヤ借りて変えればいいやとｗ）

ちなみに、車検対応修理＆対策はいつものショップにお願いして、
車検はそのショップの近くで中学の同級生がやってる車屋に（２回前の車検から）お願いしてる。

で、その同級生の車屋さんの人にも事前に見てもらった上で、車検に出した。

が、今回、今までと大きく違うのは５の"構造変更"があること。

実は、この構造変更が必要なことが上手く伝わっていなくて・・・
陸運局に持っていって普通に継続検査を受けようとして（フロントアームで）引っかかった。←当然^^;

もちろんそれは想定内だったから、書類が用意してあることを伝えて「構造変更あり」で再度検査場へ。

ところが構造変更になると、変更していないところまで全て計測されるらしく・・・
ある意味今まで黙認されていたところが浮き彫りになった＾＾；

そこで指摘されたのが以下の箇所。。。

・排気音
・排ガス
・リアアッパーアーム
・リアタイヤ若干のはみ出し（ギリギリアウトｗ）
・車幅

まぁ、排気音は、インナーサイレンサーを入れてるとは言ってもそれほど静かとは言えないしw
排ガスも10万km以上使ってる触媒だし、（ちょっとだけど）アンチラグとかで遊んでいたぶってるしw
クスコのリアアッパアームはそもそも今まで（2回）よく通ってたな～って感じだしw
リアタイヤはフェンダー引っ張れないし際どいかなと思ってたらやっぱりって感じでｗ
まぁ仕方ないかな・・・って感じ^^;

だーけーどー

車幅？？？←

オーバーフェンダーどころか爪折りすらしてないんだけどｗｗ
でも、フロントが実測で3cm（片側1.5cm）ワイドになってるらしい・・・(´・ω・`)
考えてみればみんなが苦労して入れてる8.5J +32のホイールが普通に入ってる時点で（ぁ

たぶん過去の事故とかでフレーム修正を繰り返してるうちにワイド化してたらしいw

ということで、5ナンバー枠を超え、3ナンバー化しないと通らない罠！！

まーしゃーないｗ
こーなったらとことんやってやる！（ってか、やるしかないｗｗ）

マフラーは、他のオーテックで車検通った車検対応（アペックスのN1）に変えて（もらって）、
排ガスは、ECU（LINK）でギリギリまでセッティグ詰めて（もらって）、
リアアッパーアームはクスコの付属書類から申請書作って（もらって）、
リアタイヤのはみ出しは、フェンダーモール買って付けて、
車幅は、3ナンバー化する方向で対策！？ｗｗ


よし、これで行けるっしょ！！

と、思ったら・・・

排気音（まだ）うるさい・・・ということで、NG^^;

仕方なく、再度対策して（もらって）・・・

再試験→排気音OK！

と思ったら、またまた排ガスが（マフラー絞ったから？）NG^^;

さらにセッティングで対策して（もらって）・・・

再試験→排ガスOK！

と思ったら、車高がNG^^;（マフラー変えたから？）←前の試験で言ってくれよ。。。

で、車高を調整して（もらって）・・・

やっと車検合格！！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ2017/7/7で、ラッキーセブン♪（ぇ

しかし、もうこれ完全に車検仕様で、サーキットどころか街乗りも危うい仕様^^;
こんないつ壊れてもおかしくない仕様じゃないと車検が通らないってのもどうなのかと（爆

車検に出してからかれこれ1ヶ月。（車検切れたしw）
その間、車屋さんとショップの間も行ったり来たり・・・
再試験も何回受けたのか・・・（怖くて聞けないw）
（実はもっといろいろ2転3転して、大変だったって聞いてるけど・・・これでもかなり略して書いてる^^;）

しかも、その間に規則が改正されてタイヤのはみ出しは10mmまで認められるようになってるしｗ
この改正がもうちょっと早ければ、3ナンバー化しなくても通ったんじゃない？って気がする^^;

けど、何はともあれ、無事車検が取れてよかった！！！

ある意味、前回の車検からフロントアームを変えただけで、ここまで大事になるとは。。。
（逆に、これだけダメなところがあったのに今まで通ってたことがラッキーと思うべきか？ｗｗ）

しかし、今回の車検はいろんな人にお世話になった！（と言うか迷惑かけた・・・）m(_ _)m
特に、何度も対策をしてくれたショップの社長と、陸運局を何度も行き来してくれた車屋さんの工場長にはもうなんと言っていいか・・・（言葉にならなくて何も言えない←）
僕にはお礼を言ったりお金を払ったりすること位しかできないんだけど、それだけでは伝えきれないくらいのことをしてもらったと思う。
（最初は少しでも安く車検が終われば・・・なんて思ってたけど途中からいくらかかってもいいから通してくれって思ってたしｗ）




・・・と、やっと車検からは返ってきた訳だけど、

車検の前の点検や修理で見つかった問題箇所の修理や、次のチューニングのための対策や、（車検でも指摘された）排気系のリフレッシュなどでまだしばらく返って来ない罠。。。(´・ω・`)

これも楽しく快適に苺に乗るためには必要なことだけど・・・
乗れないと思うと余計に乗りたくなるんだよなぁ～ｗ

なお、車検代の請求はまだ来てない。。。
いくら掛かるのか・・・（怖