ヤマシるのブログ一覧

確か9月ごろのある日久々にシルビアに乗ろうとしたら、助手席の後ろの足元に置いてあったものがなぜか濡れてた。

え？なんで？？と思ってよく思い出してみると４～５日前にそこそこ大きな台風が来てたっけな…
シルビアが濡れるとすれば最近洗車もしてないしwそれしか思い当たる節はない。
…ということは雨漏りか？と思いつつフロアを見ると～

びしょ濡れというかもう水たまり^^;
※台風から４～５日経っててその間雨は降ってないのにこの状況ｗｗｗ


フロアマットを持ち上げてみるとずっしりと重く、滴る水ｗｗ
※別にマットを洗ったわけではなくｗｗｗ


調べてもらった結果、左リアクォーターガラスから入ってきてるっぽい。

近々全塗装も考えてるから、ガラスの貼り直しはその時にして、とりあえず暫定処置をしてもらってとりあえず雨漏りは直ったっぽい！


と思ったのも束の間、今度はなんかガソリン臭い…

始動前の燃圧を見ても、明らかに落ち方がおかしいｗｗ

走ってるときは（レギュレーターが仕事してるから）安定してるんだけど、燃ポンが止まるとすごい勢いで落ちていく燃圧とガソリン臭^^;

これは明らかにどこかから漏れてるっぽいｗ

ということで、またまた修理。

今度は燃料の出口（燃料タンクプレート？）が劣化して亀裂が入ってたらしいｗ
※ホースを外すとき簡単にポキッと逝ったらしいｗｗ（写真は交換後）


ついでに、ほかにも燃料タンク回りの点検をしてもらって、キャニスターチェックバルブも怪しいということで交換してもらって、燃圧の落ち方は正常になった！
↓オレンジ線が修理前、青線が修理後（正常）


この辺の部品もどんどん手に入りにくくなってるらしいし、直せるうちに直しておかないとねｗ

ということで、水と油漏れ２連続で痛い出費でした(´･ω･`)

よく知ってるシルビアが初めて公のイベントに出るということで、その様子を見るべく仲間内でSRミーティングを見に行ってきたｗ


浜松で開催されてた頃は2回ほど見に行ったことはあるけど…
富士スピードウェイになってからは初めて行ってきた！

久々に沢山のシルビアを見れて、いい意味で20年前と変わらない感じで楽しかったｗ


ただ、今回唯一心残りがあるとすれば…
マフラー音選手権が気づいたら終わってたこと^^;

あとからYoutubeで見たけど、マフラー音はマイクで取り切れないし、やっぱり生で聞きたかったなー(´・ω・`)

ちなみに自分のシルビアは…
先日の台風で雨漏りが発覚し、ボディーの塗装の劣化もだんだん酷くなってきて、こういったイベントで見せれるような状態ではないけど…

やっぱりシルビアのイベントはシルビアで行けたらいいなーｗ
（乗ってるだけで着くのは楽だったけどｗｗ）

会社の同期に勧められて始めたみんカラ。

もう18年も前になるのか…

その同期はその後会社を辞めて、いつの間にかみんカラも辞めてたｗ

そして、今の車仲間はほぼこのみんカラがきっかけと言っても過言ではないほど、僕のカーライフでは大事なSNSになってる。

最近はブログを書くのも面倒になってきて、あんまり投稿しなくなってきてるけど、
僕のカーライフが続く限りみんカラも続いてくれるといいなー

去年初参加したオールジャパンジムニーミーティング（AJJM）

去年暑すぎて辛かったから、今年は行くか迷ってたけど…
今年は去年と同じ場所が変わって（取れずに？）長野のスキー場になった（近くなった）ってことと、
去年は出店してなかったショップやメーカーが出てるってことと、
去年より知り合いが増えてその人たちも来るって聞いたから、
今年も（土曜日だけだけど）参加してきた！

特に、去年は出店してなかったECU書き換えをしてるショップが何社か出てて、
当日にイベント特価で書き換えをしてくれるってのが気になって、ほぼそれ目的で行ってきたｗ

休みの日の割には少し早起きして、9時過ぎに出発！
土曜日の朝の割には少し混んでる気もしたけど、目的地に近づくとジムニーを見かけることが増えてきて、途中から前後ジムニーに挟まれたw

けど、早く会場に着きたくて、登坂車線に行ったジムニー（シエラ）を全開で追い抜いて会場へｗｗ

オール下道で2時間半弱で到着♪（思ったよりも近かったｗｗ）


去年の会場よりは標高が高いこともあって、5℃ほど涼しい感じはするけど…
30分ほど日向にいるだけで皮膚がじりじり焼けてる感じ^^;


とりあえず雰囲気や知り合いの居場所を確認するために会場を2周ほどして、
さっそく目的の１つ、ECUの書き換えについていろいろ話を聞いてみて、
まぁ納得ができる（想定通りの）話が聞けたから、書き換えを依頼ｗ
イベント特価（約1割引き）に加え、ノベルティ（ステッカーとタオル）もくれた♪


書き換え待ちの間に、事前にお誘いがあった知り合いのところへｗ

タープの下に入れてもらって、イスも出してもらって、居場所確保ｗｗ


1時間ほどすると書き換え完了の連絡がきた！
当然だけど見た目は変わらず、ステッカーが増えただけｗｗ


その後、車も知り合いのところへ移動させて、そこからさらにまったりタイムｗ


そして、恒例のじゃんけん大会が始まり、それが終わったのが約2時間後ｗｗ


たぶんこの2時間でかなり焼けたのと、暑さと立ったり座ったりで体力を消耗した^^;

そんなこんなで、去年よりはいろんな意味で快適に過ごせたAJJM。
去年ホイールをゲットしたじゃんけん大会は、さすがに今年は何ももらえずｗ

けど、目的のECU書き換えと、（去年できなかった）知り合いとのおしゃべり＆まったりタイムができてよかった！


さて、何気に楽しみだった帰り道♪

いつも通りの2速発進！
ん？前よりも（標高が少し高いことを考慮しても）なんか遅い！？(´･ω･`)
と思いつつ、帰り道をしばらく走行…ほぼ下り坂だから、よくわからないｗｗ

前の車に追いついて、上り坂に差し掛かった時、5速から4速にシフトダウンしないと厳しいかなと思いつつアクセルを踏んでみるとー
お！？加速するぞｗ
まぁでも普段走ってる道じゃないし、気のせい？？

再び上り坂…やっぱりエンジンが粘るというかトルクが増えてる気がする！
アクセル開度が増えてるのかなと思ってメーターを見ても、ほぼ感覚と同じ開度。

そんなこんなで豊田市街に入って、暑くなってきたからエアコンON！
エアコンをつけると2速発進は少し辛いんだけど、最初に感じた2速発進よりも加速する！？

50～60km走って学習が進んだのかもしれないｗ

そのままエアコンをつけたままストップ&ゴーが多い市街地を走行。
エアコンをつけると5速巡行だと上り坂で前の車についていくのが精一杯で、追い抜かそうという気にもならなかったのに、エアコンつけてることすら忘れて余裕で流れに沿って走れたｗ
レギュラー仕様のECUだけど、これは思ったより体感できるかもしれない！

最後、家に帰る前の上り坂で、3速40km/hから4速にシフトアップすると、失速してたのが、何とか失速せずに（加速するほどではない）粘るようになった。

そんなこんなで、帰りはオール下道で2時間ほどで帰宅ｗｗ


レギュラー仕様は点火や燃料マップは変えてないっぽいからどうなのかなと思ってたけど、ブーストの立ち上がりや最大ブーストを少し上げてたり、アクセルのツキを良くしてたり、細かな調整をいろいろしてるみたいで、物足りないなと思ってた部分が改善されててなかなかいい感じ♪

まだ、走行距離的に学習も真っただ中だと思うし、もう少し乗ってみてフル加速の違いや燃費とかも確認してみようかなと。

というか、これに慣れてきてさらに物足りなくなってきたら、ハイオク仕様にしてみたいかもｗｗｗ

ショップの社長から、作った車のシェイクダウンの様子を見に行くから予定空けといてと言われて、行ってきたｗ

朝3時前から出発して、ほぼノンストップで移動して8時前に到着。
（と言ってもショップの社長が運転する車の後ろで寝てただけだけどｗｗ）


ついた場所は、一度行ってみたかった筑波サーキット！！！

そこで、日産祭というものが開催されていた。

ぶっちゃけ、どんなイベントかよく知らずに行ってきたんだけど…
スカイライン、Z、シルビアなど日産の名車がたくさん！！




しかも、ハコスカやS30ZからR35まで幅広い世代の車がたくさんいて、
それらの車が全開で走る音は最高だった♪
（RZ34もいたら良かったのにな…w）







あと、お祭というだけあって、美味しいものもたくさん売ってて良かったｗｗ


ちなみに、ライブもやってたけど、車の音よりも大きく会話できないくらいうるさかったから、もうちょっとボリュームを下げててほしかった^^;


シェイクダウンの車は最後のレース中にパイプ抜けで完走はできなかったけど、大きなトラブルもなかったようで、その車の最後の走行枠を見届けて、サーキットを撤収。

サーキットは雨の心配もなく風も少なくすごく過ごしやすい天候だったけど、帰り道は雨が降ったり工事や事故渋滞もあったりで、途中ご飯休憩を取って8時間ほどかけて日付が変わる直前に帰宅。
（と言っても、帰りもほぼ寝てたけどｗｗｗ）

日帰りの筑波は疲れたけど、楽しかったし、今度行くときは走ってみたいなー！！