本マグロの上赤身が好きです。 - IS

マイカー

本マグロの上赤身が好きです。

kouyakouya
レクサス / IS
300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) (2020年)
- レビュー日：2022年10月7日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: 普段使いでは疲れる事がなく、しっかりと上質な走りができて、一人でドライブや旅行などでちょっと飛ばしたい時は、期待以上の走りをしてくれるところ。
不満な点: 特に無いです。
総評: 私のISの印象です。
300＝上赤身
350＝中トロ
500＝大トロ※まだ乗ったことはありませんが、過去にISF、GSFに試乗した際の印象からの想像ですが。。　

私が好きな寿司の中でマグロに例えるならば、IS300Fスポーツは上赤身でしょうか。上赤身は、飽きが来なくてもたれなくて旨さは十分。それでいて、うれしい気分（運転してうれしい気分になる）そんな感じです。

デザイン: 5; フロントフェイス、リアのトランクリッドのデザインがかっこ良いだけでなく、
カラードキャリパーやブラックピアノの部分を上手に使ったパーツなど、細かい部分もおっさんホイホイ濃度がとても高い。内装もスポーツセダンとして考えれば納得の内装です。
ビックマイナー後2年経過していても、今でもDセグメントセダンの中ではピカイチではないでしょうか。
走行性能: 5; 300Fスポーツは普段使いは言うまでもなく、高速（首都高速も含む）、またはワインディングロードでも一般の人では破綻しない懐の深い走りのクルマです。
乗り心地: 5; 初代IS（20系）にも乗っていましたが、19インチのホイールを履いているのに格段に向上した乗り心地はすごいのひとことです。静粛性、振動などが大幅に改善されており、長距離の運転が疲れません。
積載性: 5; 当方は3人家族ですが、トランクスルーもあり、ちょっとした旅行や、買物でも十分な積載性があり満足しています。ダッシュボート、運転席サイドの収納ボックスが少ないとの指摘もありますが、社外品の小物入れを購入すれば解決できるので、さほど気になりまん。
燃費: 4; 街乗りで8キロ、高速で12キロくらい。２Lターボエンジンとしては、このくらいだど納得しているため、不満は無いです。
価格: 5; 走りの質、デザイン等考えると妥当だと思います。
故障経験: この前に約9年間所有していたIS（20系）も電装系、エンジンなどのトラブルが一切ありませんでした。さすがレクサスです。30系も3年目ですが、まったく問題なし。です。