あだっち～のブログ一覧

本命のEV試乗です。

■トヨタ、レクサス

bz4xとRZ450e

bz4xは撮り忘れましたｗ











複雑な面をバランス良く纏めた感じのするデザイン。唯一リアドアのチリ合わせは気に入らないな（－－；

試乗はbz4x。
最近のトヨタ車はステアフィールがしっとりして良い。EVだと更に精度が高い印象。前後足回りの合わせも良い。砂利道ではバッテリーが床下にあるのか、どっしりして乗り心地が良い。RAV4みたいな揺すられる感じが無い。
気に入らないのはシートポジションとメーターの位置が私の体型に合わない。ペダルと足の距離とハンドル高さメーターの目線が新型プリウス同様にちぐはぐして疲れることかな。

■BYD

ATTO3とDOLPHIN



ATTO3はイオン平岡で撮影したので割愛。





写真で見るより質感が高かった。





同じクラスのクルマよりは質感が良い



トランクは深い



タイヤサイズは30プリウスよりワンサイズ大きい。



ドルフィンアンテナを改良して日本のタワーパーキングもOK



エアコン連動のヒートポンプが目立つ

ドルフィンのロングレンジを試乗。
ロングレンジのリアサスペンションはマルチリンク。下から見たらオーソドックスな感じ。ATTO3より車体が軽いのか取り回しも良い。
アクセルを急に踏み込んでみるトルクステアを感じました。ですが車線逸脱装置の制御が良いのか？そのトラクションが強力。何でも制御で抑えるだけが安全とは限らない。ヒヤリがあった方が安全だと思う。
気に入らないは、ドアノブの形状が良くない。ウインカーのレバーが離れて操作しずらい。

これは候補に入れても良いかなって感じかな（－－；

こんな感じでした。続きます。

10月8日の出来事です。

上士幌町と鹿追町 の“道の駅”で『EV de eco rally 2023』が開催されました。

上士幌町は電気(EV、PHEV)、鹿追町は水素(FEV)をアピール。

道の駅かみしほろでは、最新EVの展示&試乗会、道の駅しかおいでは、トヨタミライと全国初の燃料電池自転車の展示&試乗会が行われます。

先ずは、道の駅、上士幌で行わたEV試乗会に。

■バス停にEV自動運転バスが！













上士幌町のEVや自動運転の取り組みの高さが伺われます。

■「Team　NEVS（チーム・ネブス）」について
　北海道発EV研究開発・利活用プロジェクトの略称。複数の道内ものづくり中小企業が独自の技術を持ち寄り、研究・開発を推進するチーム。北海道ならではの小型EVの利活用の展開として、トヨタ車体のコムスをベース車体として寒冷地仕様に改良開発したNEICLEを展開。





トレッド拡大と車高アップ。雪道走破の為のギア比の変更。バッテリー保温など。

試乗しました。思ったよりも力強い加速で風を感じて走れたので楽しかったですｗ

■ミニ四駆もあったり

　

次は本命のEV試乗会へ。