あだっち～のブログ一覧

D・I・Yが終わらない今日この頃ですが・・・。

トランク上面の加工をしていました。

先ずはダンボールで作ってから


MDFで切り出しました。


仕事が終わってから、ホームセンターに行き、材料購入し作業しました。今日はここまで。

細かなコーナーの面出しをしてから、レザー貼り張りなどが残っています。他にも、ドアのアルミ材の加工。RACケーブルの製作。その他にも細かな作業が残ってします。（＾＾；

ちなみに明日からはプリウスがありません。ショップにドア加工と音響調整などをお願いしています。約1週間程の入院になる予定です。

おっと、後期Gグレードの内装Aピラーが届いていないじゃなイカ？こないだ自動車保険の更新と一緒にしましたが・・・10日も経っているのに・・・困った。

ホウレンソウ（報告・連絡・相談）があっても良いのだが・・・。白黒させて欲しいものですが・・・（＾＾；


果たしてレベルの高い11日、18日の大阪のイベントには間に合うのだろうか？

防寒対策の季節になりました。

最近、プリウスのみならず、アクアなどの足跡が多くなりまたので・・・書きますね。

■防寒対策（まとめ）■

【ここまでします冬対策。 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/20582301/

【冬に備えて、やってみました 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/19793171/

【防寒対策の次は・・・本題。 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/22448134/

【とあるプリウスの冬支度 】
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/24684787/

●注意●
あくまで自己責任でお願いします。水温管理などしっかり行ってくださいね。あくまで参考に・・・この対策のクレームのメッセージやコメントはお断りします。

ラジエターシャッターは、モーター側のラジエターは塞がない様にお願いします。プリウスは上部。アクア、２０型プリウスは下部になります。専門書などで確認の上で行ってくださいね。

約２年間続いていた。２次元を辞める事にします。

まあ確かに・・・こういう使い方にあのスピーカーを使っていましたからね。


画像は過去のブログから流用しました。

BewithのConfidenceをアルミエンクロで、アニメ観るのに使っていましたからね。

音は最高でしたし・・・声はしっかり聞けますからね。

「原音忠実再生」が売りのメーカーなだけに

あの声優は腹から声出してるとか、体調が悪いとか、子供の役なのに大人っぽさが残っているとか・・・上手下手がはっきり出ます。怖いくらいにね（＾＾；

このスピーカーでH-１というホーム用のスピーカーもありますが、本来の役目はカーオーディオではあり得ない音を再生するのが売りですからね。

本来。あるべき姿に戻ります。

ですが・・・BewithのReferenceにその役目を交代します。

“訳がわからないよ”

骨組みだけですが（＾＾；　出来ました。


アルミアングル１２ｍも使ってしまった。でもね。MDFよりは軽いんですよ。

だって。エコカーですから。

スペースも節約できて良かったです。



今日はここまで。

MDFで蓋をすれば・・・形だけは完成かな。

私の言いたい事を代弁してくれる様な動画。

■第７話：ドライビングは愉しい AT編■


そうそう、操作する運転って・・・実は嫌いだったりします。人様よりも運転上手ではないし、事故や違反にはならないけど判断ミスもしやすい。仕事ではMT車に乗っていますが・・・普段の運転までMT車は辛いし・・・ぎこちない操作で迷惑をかけたくないしね。

“乗るな！”と言われそうですが（－－；

でもね。クルマという空間で長距離を移動するのは好き。最近はミリ波レーダー・クルコンを使って深夜のトラックの後ろに・・・プロドライバーだから安全で快適みたいな。フロントウインドーがまるでTVの様に流れる風景。メーターとTorqueメーターが常に監視している環境が最高。音楽などを楽しんだり・・・色々と考えたりする時間にもなっています。

だって北海道まで自走するんですから・・・。

■ 第37話：プリウスで考える路上のスマートライフ■


購入理由に近い話かな。メカニズムに興味がある事。それでいて普通の乗用車みたいにスムーズで快適でイージーな走行性能。＋αのモーター加速。コンセプトが明確なのも魅力だったりします。

やっぱりプリウスで良かったと思います。


●カスタマイズは、見た目だけなのは嫌いですね。

私の場合は、エアロを装着するにも空力性能も重視しています。
YURASTYLE neoを装着していますがhttp://www.mooncraft.jp/yuratakuya/

エンジンはチューニング雑誌の過激なチューンは嫌いですね。雑誌の記事を読むのは好きですけどね（＾＾；　やっているのは基本メンテとオイル。これもねhttp://www.dlug.jp/

今、施工中のオーディオもプリウス純正の考え方に近い音響特性にする予定です。このコンセプトは元々BEWITH　http://www.bewith.jp/ja/が10年前に提唱している訳で・・・間違いは無かったと思います。

オーディオが終わったら足回りかな？タイヤとホイールは交換したので、サスペンションとボディー補強はしておきたいな～なんて考えています。

少ない収入なので、コンセプトを決めたクルマ作りに心掛けています。クルマについて深く考えるのは、趣味としてとても楽しいし遣り応えある事だと思っています。

まだまだ勉強しなきゃですよね。（＾＾；