Proactive Smart EdtionⅡはコスパの塊 - MAZDA2

マイカー

Proactive Smart EdtionⅡはコスパの塊

くらがみ
マツダ / MAZDA2
15S プロアクティブスマートエディション II(AT_1.5) (2021年)
- レビュー日：2022年1月3日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：無
価格：5

満足している点: 安全＆快適装備は必要十分。
廉価グレードですがMRCCと360°ビューモニターを標準で備えているグレードです。
また、UV/IRカットガラスやシートヒーターもあり、ファミリー向けのグレードだと思います。
最新ではないですが、安全装備も充実しています。

安く購入したい方は「15S」、スポーティを望む方は「BLACK TONE EDITION」、明るい内装の「Sunlit Citrus」等、MAZDA2は選択肢が沢山あるので、お気に入りの車が見つかると思いますよ。
不満な点: ・後席がもう少し広ければと思いました。
　175cmくらいの人が乗った時、もう少し背中が寝ていれば楽なのになと言っていました。
　（斜めに座っていました）
・360°ビューカメラや、フロントカメラについ　ては、かなり慣れが必要だと思います。
　カメラの切り替えスイッチにぱっと触れることができないのと、
　カメラの切り替えがマツコネの画面タッチなので混乱します。（慣れれば問題ないですが）
総評: 日常生活で不満を感じることはありません。
エコな設定になっているのか？アクセルの踏み込みに対するレスポンスは少しだるいです。
でも、スポーツモードにすれば解決。
使い分ければ、かなり快適です。

雑誌やネットでの評価は「設計が古い」などと叩かれていますが、普通に乗ってシャシーの設計がわかる人は少ないと思います。
全然問題ないです。むしろモデル末期の成熟した車として楽しめます。

誰かが車購入に悩んでいたら、お薦めしたいと思う車です。

デザイン: 5; ちょっとだけ睨みの効いたフロント＆テールライトがお気に入り。
最近のオラオラ系とまで行かない、小動物が悪顔をしている感じが好き。
全体的には余分な凹凸がない美しいデザイン。
コンパクトカーとしては、比較的ロングノーズに見えることろも良いです！
走行性能: 4; 1500ccなので過度な期待は無用。
ドライブモードを使い分ければ、通常の生活で不満に感じることはないです。
また、「あえて聴かせている」と思われるエンジン音＆排気音。
ちょっと回転を上げれば、高揚感を煽られます。
もっと踏みたい！という気持ちになります。
乗り心地: 4; スポーティ？という解釈もできますが硬いです。
大きめな凹凸は確実に拾いますし「うっ」って思うこともあります。
カドは取れていると思うので、もうちょっとサスが動いてくれても・・・とは思いました。
まだ、150キロも乗っていないので、これから変わってくるでしょうか。
積載性: 3; トランクスペースは標準的だと思います。
室内に物を置くスペースが少ないです。
ティッシュの箱をどこに置くべきか・・・という感じです。
でも、コンパクトカーですからね。これで十分です。
燃費: 無評価; 一般道、エアコンONでちょい乗りの繰り返し状態です。
燃費は11km/Lと少し悪い感じですね。
まだ、遠出をしていないので、これからですね。
そのうち再評価します。
価格: 5; 下取り価格＆オプション＆値引き込みで丁度200万円でした。
ちょっと古い設計の車ですが、必要な安全装備は揃っており、個人的にはお買い得な車だと思います。

※下取りは10万kmオーバー、ヘッドライト曇りあり、擦り傷多数、走行中異音がする状態のDEデミオです。
　初見で「価格をつけるのが難しい」と言われた車です。
　（これも営業トークでしょうが、中古車買取店を巡るのも面倒だったので・・・）