ASTROAWDのブログ一覧

まず大晦日　ウインドサーフィンを積んで御前崎へ

片道２５０kmですが　沼津から一般道で
富士～藤枝まで
無料バイパスが快適ですね～

３代目のアストロは　給油時のガソリンの飲み込みが悪く
満タンにするのに　時間がかかります（泡　泡）

燃料計　満タン側の　オンラインから　２０リッターは入るかな
スタンドで入れてもらうと　大概オンラインまでしか入れてくれません（＞＜）

それだと２５０km走ると丁度半分を指します
それでも、無給油で帰れるのですが
渋滞にハマると怖いでしょ


３１日　帰り道の富士山

このあと秦野から渋滞・・・
一般道へ降りると道路は空いていて家路を急ぎました。
５００km完走

これで給油して
１日は朝から５５kmで到着する三浦半島へ
海の初日の出を拝み
海の写真を携帯で撮影したり・・・

ところが元旦早々からＪＡＦのお世話になりました
４５秒ぐらいで自動ロックの仕業です（＞＜）
助手席側開けて、キーを放り込んで居たのです（汗）

あれ
ポケットに鍵がない
嫌な予感　的中

自動ロックがかかり締め出されました（＞冷汗＜）
幸い　携帯で撮影していたので
ＪＡＦへ連絡　無料でした。
焦った　海


静かだった海ですが
このあと９時ころから爆風に

元旦は波が大きくなり、それゆえ風がガスティーで、オンショアのゲッティング不可能になり
１４時には元旦ライドを終えました。

２日はスノボの用意をしてから満タンに給油して　妻の車で新年会へ
しこたま飲んで


３日は５時出発で八ヶ岳界隈へ　快晴です


その夜は『たびゲータ』当日予約の飛び込みで
松本のシティーホテルに素泊まり

翌日は八方尾根へ
山頂だけで太陽が見えました（＾＾）

早く上に登るんだった。

この日は松本に連泊
地の利を得て
快適なホテル暮らし

初日はホテルそばの　焼肉屋
高かったからな（＞＜）


５日の最終日
どこへ行こうか
高気圧が来てるから
どこへ行っても快晴間違いなし

野麦峠へ行ってきました
アルプスの眺め
雲の上です

名古屋ナンバーの車が多かった
そういう地域なのですね・・・

最終１６時まで滑り
帰り道　５日の高速はガラガラ
全行程７００kmジャスト　無給油でした。

給油すると７９リッター入って
オンラインでした

あと２０リッター入るとすると
９９リッター使ったことになる

ほぼガス欠寸前だったのでしょうか
このあと　セルフで入れてみます
携行缶をもって限界を知りたい。

実際入るのは１５リッターぐらいかもしれません
リッター７km台でしょうか

山道ありの状況ですが
９５年前期の２台目は
ダッシュのパワー感もあって
燃費も無給油８５０kmは楽勝でしたから・・・

今回信州では　アストロ　一度も見なかったなぁ

１１月１０日（日）
全国的に　風が吹くって予報でしたので
アストロで　海へ

ほぼひと月ぶりにエンジンを掛けたアストロ
フル満タンにしておいたから
５５km走っても
メーターはフル満タンのまま（＾＾）
海まで　５５kmです



八時半　風が入ってきたところです
まだ誰も乗ってませんが
９時半になるとちらほら



４．５㎡ジャストというか　かなりガスティーです
ウインドサーフィンの海上は　結構のうねり

１０月９日（水）
会社を休めたので　海へ行ってきました

最初のアストロはセカンドもサードも工具なしでシートが外せたので
トランポにしてましたが・・・

スタークラフトはバイクは積めませんが
板ぐらいなら積めるので
豪華な装備で優雅に海へ（＾＾）

ボロボロのアストロがワイルドで好きなのですが
しばらくスタークラフトライフ楽しんでます！

海の駐車場　油断するとスタックします
このところ毎週来る台風の影響でしょうか
砂が移動してます。


これ以上、海に近づかなくてもいいので（笑）
海の猫　うみねこ


セッティング完了
岩場からゲッティングして行きます


気持いい　快晴の　海でした！



カイト　ウインド　サーフィン
なんでもアリの海です

ネットで購入した　ＫＩＮＧＣｏｂｒａ　と言うキーレスエントリー
今朝　明るい斜光差し込む早朝に　取り付けました！



最初に、ドアの小さなスピーカーの下にある、ビスを外して
捲って覗くと・・・・　集中ロックのスイッチにつながる配線の色は
白と水色とオレンジでした。

今度はドアにつながっていく配線を見えるように
ビス２本で止まっている左足側のカバーを外しました。

カプラーにテスターの針を差し込んで調べると、
オレンジは常時＋１２Ｖが来ていました。


白や水色はＺＥＲＯボルト
しかし集中ロックのスイッチをロック　アンロックすると
それぞれ１２Ｖが発生してます。

ロックとアンロックにキーレスのそれ用の配線を割り込ませてつなぎ
電源とアースをつなぐと、稼働しました。

３０mぐらい離れてても、電波式で届くようです。
調子いいです。

説明書には更にアクセサリーへつなぐ配線があるのですが
つながず・・・多機能なので何本も線が・・・余りました（笑）

おそらくこれはカギ閉じ込め防止の配線なんだと思います。
アクセサリーの電源が切れたらアンロックするのかも？
説明書は日本語なんですが、解説はありません。

現在
メインキーを差してドアを明けるとチャイムが鳴り
集中ロックでロックしてもアンロックへ跳ね上がる機能は既に備わっているので
配線しなかったのです。

しかし困った事が・・・
このキーレスエントリーは、アンロックしてから４５秒ぐらい経過すると
勝手にロックするのです。

無線でアンロックして乗り込んでエンジン始動
４５秒後勝手に集中ロックがかかります！！

その瞬間運転席だけアンロックへ跳ね上がります
これは既存の機能なんですが
まあ　それはいいですよ・・・

しかしエンジンを停めてキーを抜いて
ドアを開けて降りて　無線でロックしようとすると無反応なのです。

一旦アンロックボタンを押してからロックボタンを押せば
ロックするのですが・・・

既存のキーレスユニットはどこにあるのか解らず？？？
それをとっぱらって、ＣＯＢＲＡの機能で統一すれば
変な動きは無くなるのでしょうけど
スタークラフト・・・

今まで乗ってきたアストロと違ってシンプルではなく
ドアを締めてからしばらくルームランプが点灯してたり・・・

まあ　やり方探って　使い勝手に慣れていく事でしょう～

あ・・・・
ハザードの配線がわからなくて
まだアンサー機能の配線してません。

連休最終日は　５時出発　一人で白浜へ（＞＜）



思った通りの、コンデションでした（＾＾）



みなさん仲間で来てるみたい！

私は一人で行ったけど、
知り合いが二人で来てたので
楽しめました。

１０年ぶりの白浜でしたが
連休最終日　東名高速が大渋滞みたいで乗れず
一番混む時間帯に、一般道で帰って来ました（＞＜）