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６月３０日　ドライブ中に　だんだん音が大きくなって来ました
ベルトが滑るような高周波なキィーキィー音

タイトコーナーが続くぶどう峠の山の中、アクセルを緩めると聞こえてくる
日暮しの鳴き声・・・山深いなぁ～なんて
悠長にドライブをしてました（笑）

エンジンを始動すると半年前から少しだけ
キィーキィー鳴ってる事がありました。

走り始めると、音は消えます
テンショナーかな・・・なんて思ってました。

エンジンの回転数が上がると音は今でも消えます
クーラー入れると、アイドリングでも音は消えます、
ですからベルトにテンションかかると、
音が消えるのかと昨夜まで思ってました。

昨日は標高が高かったから 
寒かったのでクーラーは消してました。

それで日暮しがキーキー鳴いてるような音が聞こえたんですね（爆）
俺は　バカですね（笑）

テンショナーじゃないな！
オルタでしょ

このオルタ買って、自分で交換しようと思いますが
道具はメガネレンチだけで大丈夫かな？？？

アッパーカバー外して、それが外れないとか読んだことありますが
ブラケットごと外せば裏の届かないボルトもｏｋとかも
これで、上からだけでできるなら、自分で出来そう（＾＾）
なにかアドバイスありませんか。

宜しくお願いします。

６月３０日　ロムチューン後初めての長距離ドライブ
八王子を経て、飯能－秩父－志賀坂峠－上野村－ぶどう峠－松原湖－麦草峠

このコース、タイトコーナーが多くアストロでは不向きなコースです（笑）
それでもアクセルにちょこんと載せればトルクで走る感じでした！！
踏み込みが必要なくなりました！

麦草峠から蓼科へ降りて、八ヶ岳山麓を流し、小渕沢から少し２０号をとおり、
南アルプス市方面へ・・・富士川に合流して下部の道の駅です

ここから本栖湖へ峠を上がり
富士吉田－山中湖－道志道－津久井湖・・・
一般道オンリーでの、昨日の走行距離は５１８km
出発前に給油から２０km走ってるところでＺＥＲＯリセットしてます！

ご覧のフェルメーター
フル満タンで６８リットルでした　
これだけの高低差とタイトなコースで
７．６km／リッター
高速だったら１０kmＯｖｅｒ　行くでしょ（笑）
すごくトルク出たもん