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ネットで購入した　ＫＩＮＧＣｏｂｒａ　と言うキーレスエントリー
今朝　明るい斜光差し込む早朝に　取り付けました！



最初に、ドアの小さなスピーカーの下にある、ビスを外して
捲って覗くと・・・・　集中ロックのスイッチにつながる配線の色は
白と水色とオレンジでした。

今度はドアにつながっていく配線を見えるように
ビス２本で止まっている左足側のカバーを外しました。

カプラーにテスターの針を差し込んで調べると、
オレンジは常時＋１２Ｖが来ていました。


白や水色はＺＥＲＯボルト
しかし集中ロックのスイッチをロック　アンロックすると
それぞれ１２Ｖが発生してます。

ロックとアンロックにキーレスのそれ用の配線を割り込ませてつなぎ
電源とアースをつなぐと、稼働しました。

３０mぐらい離れてても、電波式で届くようです。
調子いいです。

説明書には更にアクセサリーへつなぐ配線があるのですが
つながず・・・多機能なので何本も線が・・・余りました（笑）

おそらくこれはカギ閉じ込め防止の配線なんだと思います。
アクセサリーの電源が切れたらアンロックするのかも？
説明書は日本語なんですが、解説はありません。

現在
メインキーを差してドアを明けるとチャイムが鳴り
集中ロックでロックしてもアンロックへ跳ね上がる機能は既に備わっているので
配線しなかったのです。

しかし困った事が・・・
このキーレスエントリーは、アンロックしてから４５秒ぐらい経過すると
勝手にロックするのです。

無線でアンロックして乗り込んでエンジン始動
４５秒後勝手に集中ロックがかかります！！

その瞬間運転席だけアンロックへ跳ね上がります
これは既存の機能なんですが
まあ　それはいいですよ・・・

しかしエンジンを停めてキーを抜いて
ドアを開けて降りて　無線でロックしようとすると無反応なのです。

一旦アンロックボタンを押してからロックボタンを押せば
ロックするのですが・・・

既存のキーレスユニットはどこにあるのか解らず？？？
それをとっぱらって、ＣＯＢＲＡの機能で統一すれば
変な動きは無くなるのでしょうけど
スタークラフト・・・

今まで乗ってきたアストロと違ってシンプルではなく
ドアを締めてからしばらくルームランプが点灯してたり・・・

まあ　やり方探って　使い勝手に慣れていく事でしょう～

あ・・・・
ハザードの配線がわからなくて
まだアンサー機能の配線してません。