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妄想して・・・配線図書いてみました・・・

ハイビームの配線を分岐して、ロービームへ繋いだら
　４灯同時点灯　簡単に完成ですよ・・・しかし
　それではロービームの時も４灯同時点灯になりました（笑）

そこで、直流ですからダイオード入れれば・・・
　ロービームの電力がハイビームへ行かなくなる向きに
　ダイオード（＾＾）

それでなんとなく出来そうですが・・・

今回・・・格安のハーネスキットを見つけたので購入しました。




ヤフオクでもここまで安くないみたいです（＾＾）
ただし・・・何の説明書もありません・・・

適当につないで、ハーネス燃やしたり
車を壊したり不安もありましたが
早速配線してみました。





バッチリです。
　
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右のロービームの配線は、外して余りになりました



アストロは、左にバッテリーがあるので
左側へ集中してハーネス配線



画像にないですが、ロービームで最初のテストで
　左が２灯同時に光り　右はロービームだけ光るという事態に（＞＜）

カプラーのローとハイを入れ替えると正常になりました。

配線の説明が無かったですが
　カプラーがあり、つながる様にしかならないので
　壊れないし大丈夫かと思います。

このハーネスキットには電源が必要で
　赤と黒の端子があり、説明書が無くても
　赤は＋　黒はアースと、わかります。

電源不要のダイオード方式
　次回は卓で実験してみます。
　
配線を切らないで加工なしで行ける４灯同時ハーネスキット
　購入して良かったです。
　
４灯同時　これは確実に明るくなりますよ（＾＾）