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2013年09月28日

初回点検 代車出してくれるって! 何貸してくれるのかなー?

初回点検 代車出してくれるって! 何貸してくれるのかなー? 本日V40が納車3ヵ月で、初回点検に出してきました。

1ヵ月前に点検予約をお願いして、割高と話題のリア スカッフプレートの張り付け、
フロントナンバープレートフレーム等の取り付けをお願いしておいた事も有り、
半日弱ですが代車を出してくれることになりました。
でも何を貸してくれるのかまでは聞いていませんでした。

あまり古くてデカイVolvoだと運転しづらいなーとか、まさか国産車とか軽自動車とはか無いよなー。
できればV40 CCとかV40 R-Designとかが良いけど無理だろうなー
とか思いながらディーラーさんに出かけて行きました。

今日は9月末の週末と言う事で、朝一番で訪問したのですが、普段空いているディーラーさんの駐車場が、納車待ちと来客の方々の車で目一杯でした。

営業担当さんも来客対応で忙しそうで、合間に多少お話ししただけででした。
「やっぱり少し塗装剥がれが出てきました。」とか「V40でPPPインストールした人の評判はどうですか?」とか。
すると担当さん「ここの店では、まだV40にPPPインストールした人はいないんですよ。」「ぜひ入れてください。」「エンブレム格好いいですよ。」「今日でも大丈夫ですよ。」

私「えーでもまだ2500kmだし、先立つ物が・・・。」
「値引きしてくれたら考えても良いんですが。」

担当さん「それは出来ません。」とキッパリ。
「一部のディーラーで値引きしたと言う話が出ているみたいですが、禁止されているんですよ。」とのことです。

その後、メカニックの方とお話しして、代車を待って販売している小物などを見ていました。

すると、営業担当さんが代車を出して来てくれて「progre-fanさん、代車これです。」




私「えー、これですか!!」

「ひょっとして、これは・・・。」
担当さん「そうです、これです。」


「しかも、これも付いてますよ。」

私「えーっ!!」

担当さん「そうですV60 T4 R-Design PPPもインストールしてあります。」
「V60で少し重いですけど、ポールスター試してみてください。」

うーん、商売上手。まんまと乗せられてしまいそうな。

で、わずか2時間程度街中での運転で、安全運転でほとんど踏み込んでいませんが簡単な感想を。

V60でもR-Designなので、サスペンションはスポーツサスで基本固めですが、V40よりは、やはりしなやかです。

車重は100kg以上重いのでどっしりと安定しているものの、PPPインストールしてあるのでT4エンジンでも十分力強い印象です。

V40のDCTは十分滑らかだと思いますが、V60 R-DesignはPPPがインストールしてあるためか更に変速ショックが少なくて非常にスムーズでした。

あと、幅はさすがに少し広く感じますが、操作性は殆ど同じなので何の違和感も無く運転できました。ひじがドアに触れないうえ、シートも一回り大きい感じです。

V40のリアシートでいつも狭い、乗りづらいと文句を言っている家族からは、やっぱりこっちの方が良かったと言われてしまいました。
リアシートの足下の広さはそれほど広くなるわけではないのですが、リアドアが大きくて、リアシートがV40で小物入れになっているサイドまでしっかり広がっているので乗り降りし易い様です。

「V60はV40よりも高くて、重いくて、燃費が悪いんだよ。」「とてもじゃないけど無理ですね。」と言っておきました。
でも、基本値引き0のV40と、大幅値引きのMY2013のV60 T4だと、あまり支払い総額が変わらなくなってしまうんですよね。

新しいV60も見てきましたが、装備はMY2014の方が充実していて、フロントデザインも落ち着きが有り、多少高級感がアップする感じがあります。
でも、やはりMY2013のフロントの方が個性があって若々しくて良い感じがします。


V60 R-Design PPPの力強いしなやかな走りも魅力的ですが、長距離向けのGTという感じで、
やはり自分で運転するにはV40の方が、しっかりしていながら軽快で、運転し易く楽しいと再認識しました。
ブログ一覧 | My V40 | クルマ
Posted at 2013/09/29 00:49:10

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この記事へのコメント

2013年9月29日 1:08
Dラーへ行くと「次はこれ買ってもらおうと思ってます」
って、V60を勧められます。
けど、うちの駐車場は機械式下段のパレットで制限があるので
今のV40ですら、乗り降りに私のボディが精一杯(汗;)

PPPもこないだ勧められました。
キャンペーンでちょっと安くするとか言われましたけど…
元が高いからね、臨時収入でもないと無理〜。

そんなこんなで、うちのV40はまだまだずっとノーマルです。
コメントへの返答
2013年9月29日 1:35
えまりんさん、こんばんは。

やっぱりV40が一番バランスが取れていて運転しやすく楽しいと思いますよ。

PPP入れても、やっぱりV60はちょっと重くて大き過ぎますよ。リアシートに座る人には良いんでしょうが、運転する身にもなって欲しい物です。

機械式駐車場は、関東のデパートなどでも1800mm以上は駐車禁止ですし、平場の駐車場も結構きついです。

でも高速を長距離かっ飛ばすにはV60は快適で疲れないだろうなと言う感じはわかりました。

うちのV40も当分ノーマルです。シールしか貼ってません。
バンパーの塗装剥がれが少し出始めているので、交換の時にR-Designのディフューザーでも付けようかとか考えてはいますが。
今日登録しても部品が無いので当分順番待ちで相当先になりそうです。
かつ、再発するかもしれないので、原因解明されて対策が打たれてからにしましょうと言われました。
2013年9月29日 6:54
おはようございます。点検時の代車がV60 RD PPPですか。
6月に車検で代車を借りましたが、ボロい850でした。代車がこれしかなかったらしいですが、古い850に乗る機会はないので、それはそれでよかったです。
コメントへの返答
2013年9月29日 7:20
NAOBUUさん、おはようございます。

昨日はお疲れさまでした。
なかかなか楽しそうでしたね。

昨年12月初めにV40予約して、手付け打った車も重複受注で確保できず。本国発注で4ヶ月待ち、オプションもいっぱい付けたのに値引き0でも文句の言えない優良(お人好し)な顧客(カモ)ですので(^0^)。

でも古いVolvoも味わい深いですよね。一度乗ってみたい気はしますが、デカ過ぎて扱いずらそうですね。
2013年9月29日 7:30
連コメ失礼します。古いボルボは大きいように見えますが、850の全幅はC30より少し小さいぐらいです。(850が1760mmに対し、C30が1780mm)
全長はさすがに長いです。(850エステートが4710mmに対し、C30が4265mm)
ご参考まで。
コメントへの返答
2013年9月29日 8:07
V60が幅1845mm、全長1645mmですから、確かに長さは結構長いですね。

幅よりも長さの方が運転に影響するとの話を聞いた事が有りますので、やはり週末ドライバーのヘタピーのprogre-fanにはちょっと心配ですorz。

未だにV40のフロントの長さの感覚と5.7mの最小回転転半径をつかみ切れておらず、ビビりながらフロントセンサー(パーキングアシストのおまけ付き)のお世話になっています(T_T)。
2013年9月29日 9:35
代車については、私も今から心配です^^;
850やV70が代車だった場合は、自分の運転では
自信ありません。幅より、長さですね。それと、リアカメラなんて
装着ないでしょうし。。。その時は、夫に代車を運転してもらって
自分が車が必要なときは、インサイトに乗ろうって
思ってます^^;
PPは導入されている方も多いですが、自分的には今のT4で
十分なので、導入する予定はありません^^
V60は後ろの居住性は抜群ですが、うちは家族が増える予定も
ないので、今のV40をなが~く乗りたいって思ってます^^
コメントへの返答
2013年9月29日 23:03
みかりん☆さん、こんばんは。
コメント頂き恐縮です。

V60はリアカメラもフロントカメラも付いてました。使いませんでしたが。

V40は馬力的には十分なんですが、PPPは走り屋さん仕様ではなく、トルクカーブが滑らかになってハーフスロットルでのDCTの繋がりがスムーズになって、燃費がむしろ改善するとの意見が出ているので気になるんですよねー。

V60は無理です。確かにリアが少し広々してより、ドッシリ落ち着きのある走りが出来ますが、やはり大きくて、重過ぎます。フロントデザインもMY2013の方が好みです。
これからVolvoのデザインはアメ車チックになって行きそうですので、今のV40をなが〜くなが〜く乗って行きたいと思います。

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