小林可夢偉がベルギーGP出場かなわず(>_<)

F-1ネタです。

既にご存知の方もいらっしゃると思いますが、ケータハムF1チームが今週末開催されるベルギーGPで小林可夢偉に代わってアンドレ・ロッテラーを起用すると発表しました(>_<)。

ロッテラーは、今シーズン、AudiのワークスドライバーとしてWEC（世界耐久選手権）に参戦するとともに、日本のスーパーフォーミュラにもシリーズ参戦しており、中嶋一貴に次いでランキング2位に付けているそうです。日程が重なる第4戦ツインリンクもてぎは欠場するとのことで、F-１はベルギーGPのみのスポット参戦になる様です。

F1ベルギーGPが行われるスパ・フランコルシャンはアップダウンの激しい高速テクニカルコースで有名で、ドライバーの腕が試されるコースで、小林可夢偉の活躍を期待していましたが、出場できないのは非常に残念です。噂されていたカルロス・サインツJrとの交代による解雇ではなく、イタリアGPは再び小林可夢偉がドライバーを務める模様なのが救いです。

しかし、F-1の夏休み明けでベルギーGPで多くのアップデートパーツを投入するとしているのに、ペイドライバーにシートを切り売りして資金を獲得しようとするチームの姿勢は全く理解不能ですね。早く車の開発を進めポイント獲得を目指すのが最終的に配当金の獲得で大きく収支改善に貢献することに繋がるのに、中長期的な観点に欠け目先の資金獲得を優先するのは浅はかなファンドにありがちな戦略ですが。

ファンドにオーナーが変わってアドバイザー、マネージャーが変わってもこんな事を続けている様では先行き改善の見込みは薄いですね。小林可夢偉はもうケータハムF1チームに見切りをつけて来年の就職活動に専念した方が良いのではないかと思ってしまいますね。

Hondaが元トヨタ系ドライバーとのこだわりを捨てて、小林可夢偉の起用をマクラーレンに働きかけてくれないものでしょうかね。もしくは上位チームが3台体制となってフェラーリの3rdドライバーで起用してもらえないかな。ドライビングテクニックは十分採用するに値すると思いますが。