Volvoが360度ビュー・テクノロジーを発表、安全装備の真打ち登場か？

久しぶりのVolvoねたです。といってもWeb情報ですが。

Volvoが360°-View Technologyを発表しました。
このところプリクラッシュブレーキの完全停止速度でスバルのEyeSightに引き離されたり、MBのサイドからの飛び出しにも反応するBrakeAssist Plus等の搭載で、Volvo十八番の安全装備が一部追い抜かれて優位性が薄れて来た感がありましたが、今回発表された技術が実用化されれば安全装備の真打ち登場と期待される物があります。

この技術は2010年9月にスタートした8,000万スウェーデンクローネ（約12億円）規模でスタートした「The Non-Hit Car and Truck 」というprojectで、VolvoをはじめSwedenの複数の企業や研究機関が乗用車および商用車の交通事故発生リスクの軽減を目標に参加した産学共同のprojectの成果で、本年12月に4年間の活動が終了するそうです。

このprojectの中心的な課題は、車のさまざまな場所に取りつけられた、多くのセンサーの情報を集約、統合し利用する、過去に例のないシステムを開発することで、デジタルカメラ、ミリ波レーダー、赤外線レーザー、GPSなどの異なる情報を一元的に統合する、集中処理型フレームワーク「sensor fusion」の技術として集大成されたそうです。次世代のsensor fusion技術の開発により、車の周囲360°をシームレスに俯瞰できるシステムが実現されたそうです。



自車の周囲360°の完全な視界が確保され、通常ではドライバーから死角となる、事故の発生につながる危険を発見することが可能となり、このテクノロジーは既存の自動車用センサーを活用するため、近い将来の実用化が可能としています。

360°-View Technologyは、Softwareで衝突回避ルートを探索するmanoeuvre generator（衝突回避行動探索機能）と組み合わされます。manoeuvre generatorは常に自車周辺との衝突リスクを分析し、衝突を回避するために必要となる行動を分析、自動ブレーキおよび自動ハンドル操作技術を使い、ドライバーをアシストするそうです。

今回のプロジェクトにより、2020年までに新しいVolvo車が関わる死亡者と重傷者をゼロにするという「VISION2020」の目標実現に一歩近づいたとしています。出来るだけ早い時期にリーズナブルな価格で技術を実現して欲しい物です。