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ちょっと前になりますが、連休の中日にV40のならし運転を兼ねて
ドライブに行ってきました。

大して目的もないので、とりあえず第二東名方面に行ってみようと
言うことになりました。
連休ですから当然の渋滞でACCを試しながらの運転となりました。
慣れないこともありますが、前の車がいなくなった時に加速することや、
前車がいない時のカーブや下り坂でも速度が維持されてしまうことなど、
こまめに速度設定を変更しないとちょっと怖いなと思いました。

御殿場ICはアウトレットに行く人が多いと思われ２kmぐらい車が
続いていてアウトレットは断念。
出口渋滞を横目に第二東名に入って駿河湾沼津SAで休憩。
とりあえず新富士ICで下りて白糸の滝にでも行ってみよう
ということになりました。

渋滞状況によっては富士の宮から御殿場方面とも考えましたが、
高速を下りても所々渋滞で断念。


白糸の滝は工事中で滝の近くには下りられず、上から眺めるだけでした。
富士宮焼きそばを食べて、もう少し139号を上って朝霧高原の
道の駅まで行ってきました。


東京方面から見る富士山とは反対側のゴツゴツとした富士山は
見慣れないものの、なんとなく力強い感じがしました。

初めて家族揃っての遠出で、リアシートに上さんと子供がすわって
いました。シートはしっかりしているものの、かかと側にあまり
スペースがないため足を置きづらいとか、シートが中心に寄っていて
ドアとシートの間に隙間があり、かつドアが分厚いので乗り降り
しづらいとか、前の車より狭いとか色々文句を言われました。
めげるなー。

でも、サスは固めながらも高速安定性が高く、ロードノイズは拾うものの
比較的静かなので疲れづらいのは確かみたいです。